奥迪百万级中大型纯电车，破百4.1s，续航480km，你喜欢吗？

在新能源时代，迎来汽车产品在新赛道的产品革新，在这个赛道中没有任何一家汽车品牌敢掉队，就连传统豪华品牌也不例外。今天我们要讨论的是关于豪华品牌在新能源领域的一些思考，下面我们就围绕奥迪e-tron GT(图片|配置|询价)这款车来解读一下。目前这款车有一款配置，官方指导价为99.98万元。

奥迪e-tron GT

最低售价：99.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车62.00万起 | 4辆

基本情况解读

奥迪e-tron GT定位是一款中大型车，为纯电动车型，车型结构方面为4门5座三厢车，从车型上来讲，它延续了轿跑的基因，并非常规的轿车车型。从车身尺寸角度来看，它的车身长宽高分别为4989x1964x1395mm，轴距为2900mm，车门为平开门结构。

外观设计—车头

从正面看来，奥迪e-tron GT的前脸设计还是非常凶悍的，车机盖上的线条和隆起明显，增加了肌肉感。前格栅采用了封闭式设计，在格栅细节方面，有那种鱼鳞网状的细节。大面积黑色饰板，也增加了头部的立体感。

前大灯：两个前大灯设计细节满满，灯腔内结构漂亮，点亮后具有很强的识别性，看上去十分犀利。在光源方面，近光灯为LED，远光灯为激光形式。同时，它拥有矩阵式灯光特色。除此之外，还拥有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前大灯雨雾模式等。

车身设计—侧面

侧面看上去，车身线条非常的优美。线条勾勒一气呵成，经典的溜背造型设计，增加了运动感。奥迪e-tron GT的车头微微下探，营造了蓄势待发的感觉，配合多段的腰线设计，增加了侧身的肌肉感，它的风阻系数达到0.24Cd，有助于节能。其配有20英寸五辐式运动轮毂，造型精致，前轮胎规格245/45 R20，后轮胎规格285/40 R20。另外，它支持选装多层隔音玻璃和后排隐私玻璃的配置。它的车门采用无框设计的方式。

车身设计—尾部

笔者认为，奥迪e-tron GT尾部的设计在整体外观设计中亮点比较多。首先整体看来，整体立体感较强，贯穿式尾灯，进行了熏黑的处理，内部LED灯带有箭头状的结构，点亮后效果不错。同时，尾灯的设计结构直接拉长了车身的宽度，让尾部更霸气。尾灯下方的设计比较的饱满，保险杠处还有黑色的包裹，增加了运动的野性。

就整体来说，奥迪e-tron GT在外观方面的细节拉满了，符合性能轿跑的设计风格，在线条设计和细节处理方面都比较有特色，低趴的车身散发着运动魅力。

内饰方面

我们进入奥迪e-tron GT的座舱。首先第一感觉是，整个座舱并没有新能源车那种特别崇尚科技和简洁的风格设计，它依然有自己的特色，据说是复现R8 Monosport赛车座舱的设计。中控台的色剂比较有层次感，拼色的内饰也提升了视觉的新鲜感。在内饰用料和工艺方面，秉承豪华品牌的作风，用料扎实做工精细。整个座舱有一种环抱式的设计，在中控处，还有很多物理按键的应用。

智能配置

在智能化配置方面，奥迪e-tron GT搭载了MMI车载智能系统，支持手机App远程控制，可进行充电管理、服务预约、车辆监控等功能。其配有12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，在互联方面支持蓝牙/车载电话、CarPlay、车联网、4G网、OTA升级、语音识别控制系统、主驾驶的语音唤醒等功能。中控屏上集合了影音娱乐功能，拥有应用商店，可进行车机的互联互动。另外，它拥有16个扬声器，能够带来较好的音乐享受。

奥迪e-tron GT的辅助驾驶达到L2级的水平，支持360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，对于新手司机是非常友好的。

安全配置

奥迪e-tron GT标配了主动安全预警系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能。另外，它还拥有丰富的被动安全系统，支持主驾驶双安全气囊、前排+后排侧气囊、侧安全气帘的多气囊组合。多方位的保障驾乘人员的安全。

舒适性配置

奥迪e-tron GT配有电动后尾门、远程启动、抬头显示系统、原厂ETC、手机无线充电等功能。它还有较为丰富的空调配置，支持自动三区空调，标配了车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。

它的方向盘，采用了真皮材质，支持上下+前后调节，方向盘为平底设计，造型运动，握感舒适。

另外，奥迪e-tron GT还配有不可开启全景天窗，天窗面积较大，拥有较好的采光效果。

空间和座椅乘坐方面

奥迪e-tron GT的座椅采用了真皮材质，座椅整体为运动风格设计，据了解为RS同款的专业座椅。其中主副驾驶席都支持座椅电动调节功能，砌筑主副驾驶席都支持整体6向调节和腰部、腿托的局部调节，能够极大的满足驾驶员和副驾驶的乘坐需求。另外，前排座椅还只是加热、通风功能。

在空间表现方面，它拥有2900mm的长轴距，纵向的空间表现不错，但受制于溜背造型，头部空间表现一般。它的后排座椅支持40:20:40的比例放倒，增加了空间的灵活性。

动力和操控

奥迪e-tron GT搭载了纯电动673马力的双电机，为前置+后置的结构，电动机为永磁/同步类型。电动机总扭矩为640N·m。电池方面，它搭载了一块93.4kWh容量的三元锂电池，支持快充。电池温度管理系统支持低温加热和液态冷却功能。在传动方面，提供的是2挡自动变速箱。它的工信部纯电续航里程480km，官方百公里加速时间4.1s，百公里耗电量20.4kWh/100km。

奥迪e-tron GT的起步情况，加速迅猛，它的动力表现非常直接，电门随踩随有，具有不错的驾驶体验。在转向方面，力度轻盈容易掌控，能够有较好的路面回馈。另外，它支持运动、ECO、个性化、标准舒适等驾驶模式可选，增加了驾驶可玩性。

底盘方面

奥迪e-tron GT采用的是双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，整体采用了运动和舒适性都兼顾的调校，悬架对底盘的支撑不错。另外，它还标配了空气悬挂，可支持软硬+高低的可变悬挂调节，保证了舒适性。

奥迪e-tron GT

最低售价：99.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车62.00万起 | 4辆

竞品车型

Taycan，厂商指导价89.80-183.80万

Model S，厂商指导价80.89-102.89万

Model S

最低售价：68.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.98万起 | 137辆

写在最后

奥迪e-tron GT的上市，是在RS e-tron GT版本性能和配置降低的基础上，放低了准入门槛，为消费者提供的百万级的电动选择的一款轿跑车型。这款车在强大的品牌力下，有运动外观和充沛的动力，面对的消费人群是豪华品牌+纯电绿牌+动力体验的需求。那么，在燃油车时代积累大量造车技术的奥迪，在新能源时代的产品能否让消费者买单？以上的卖点能否打动消费者？我们拭目以待。