![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
上班摸鱼，闲着没事把国产车几个比较热门SUV的“冷门参数”做了一个对比，车型包括星越L，瑞虎8pro，宋plus.dmi，cs75plus和哈佛H6，然后发现一些有意思的情况，都在下边图里了，大家自己品味～为了突出一些参数的“夸张”，我拿三大妈之一的轩逸作为参照～
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
长安 比亚迪载重量都是国家最低标准，窝艹，这是多不相信自己的厂品，还是减配成性啊。
评论发表于2023-09-13这是最不厚道的，装满油，再载5个成年男人都超重了
回复发表于2023-09-23我的宋拉1000斤大米感觉正好。稳稳当当的，红绿灯下一脚油门也窜出去了。 这个东西看看就好。
回复发表于2023-09-24
载重量不是根据弹簧粗细定的！是根据整车刚性，刹车和车身稳定性来的！不是说只能拉那么多，而是拉这么重的货是在车身及驾驶安全范围内的！跟车身用料有很大关系
评论发表于2023-10-21冷门？曾经的h6那么火
评论发表于2023-09-08冷门参数
回复发表于2023-09-09那功率扭矩车重也是冷门参数？
@爽朗的西索Xx：冷门参数
回复发表于2023-09-13
奇瑞最能拉货
评论发表于2023-09-13嗯，奇瑞的悬挂是最硬的，这个主要是弹簧用的相对比较粗一点！这个值低的车都偏软！我估计这个值是根据装载多重，车身下压距离算出一个推荐值，当然了，都是保守的！
回复发表于2023-09-14载重量不是根据弹簧粗细定的！是根据整车刚性，刹车和车身稳定性来的！不是说只能拉那么多，而是拉这么重的货是在车身及驾驶安全范围内的！跟车身用料有很大关系
@100个臭皮匠：嗯，奇瑞的悬挂是最硬的，这个主要是弹簧用的相对比较粗一点！这个值低的车都偏软！我估计这个值是根据装载多重，车身下压距离算出一个推荐值，当然了，都是保守的！
回复发表于2023-10-21
你不会以为标的375就只能拉375吧
评论发表于2023-10-12厂家都不敢信，你却信了
回复发表于2023-10-25你就说什么车不能载重375
@乐观的百灵鸟3No：厂家都不敢信，你却信了
回复发表于2023-10-25
最大载重375的是真垃圾，拉满5个平均体重75的成年人之后，再多拉一件行李就是超重了
评论发表于2023-10-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主