奥迪e-tron GT：百万级别的纯电动豪华GT车型

如果你有一百万的预算，想要买一辆新能源车，又不想牺牲豪华感和性能感，你可能会考虑奥迪e-tron GT(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)。这是奥迪品牌的首款纯电动四门GT车型，于今年7月在国内正式上市，售价为99.98万元。那么，这款车到底有什么吸引人的地方，又有什么不足之处呢?让我们一起来看看。

奥迪e-tron GT

最低售价：99.98万起

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外观：动感而优雅

奥迪e-tron GT的外观设计充分体现了奥迪的家族风格，同时也展现了电动车的未来感。前脸部分采用了双色设计，头灯组采用了矩阵式LED激光大灯，具有很强的辨识度。六边形格栅采用了封闭式与主动开闭式的结合设计，既能提高空气动力学效率，又能保证散热需求。前保险杠下方还有两个大尺寸的进气口，增加了运动感。

车侧部分，奥迪e-tron GT的车头长度十分突出，配合溜背式的设计以及整体的低趴造型，给人一种不俗的性能感。车身线条流畅而犀利，尤其是从轮眉延伸至车厢和尾部的飞线，让车身更加紧凑和动感。轮圈方面，奥迪e-tron GT可选装最大可达21英寸的轮圈，并配备了碳纤维陶瓷刹车盘。

车尾部分，奥迪e-tron GT的最大亮点是贯穿式尾灯，带有玻璃立体字样的“PORSCHE”标志，非常醒目。后扩散器造型也同样展现出性能特质，与前脸部分呼应。整体来看，奥迪e-tron GT的外观设计既有奥迪品牌的经典元素，又有电动车的创新元素，是一款动感而优雅的纯电动豪华GT车型。

内饰：豪华而实用

奥迪e-tron GT的内饰设计并未采用时下流行的简约风格，而是延续了奥迪品牌的传统风格。中控台部分采用了大面积的木纹饰板覆盖，搭配真皮座椅和碳纤维装饰件，营造出一种豪华而温馨的氛围。中控屏为内嵌式的10.1英寸触摸显示屏，支持语音控制系统和在线互联功能，并可选配抬头显示器。仪表盘为12.3英寸的奥迪虚拟座舱Plus，可以根据驾驶者的喜好进行个性化设置。方向盘为GT多功能运动型方向盘，并配备了Sport Chrono组件。

空间方面，奥迪e-tron GT虽然是一款低趴的跑车造型，但是并没有牺牲太多的乘坐舒适性。前排座椅为RS同款专业座椅，具有良好的包裹性和支撑性，同时也提供了多向的电动调节功能。后排座椅虽然是传统的五座布局，但是由于电池组的布置，中间位置的地台较高，实际上更适合四座乘坐。后排乘客的头部空间和腿部空间都还算充裕，不会有太大的压抑感。后备箱方面，奥迪e-tron GT的后备箱容积为405L，前备箱容积为81L，总容积为486L，可以满足日常的家用需求。

动力：强劲而高效

奥迪e-tron GT的动力系统是它的核心卖点，也是它与其他同级别车型最大的区别。奥迪e-tron GT采用了前后轴各配备一台永磁同步电机(PSM)的全轮驱动系统，后轴还配有两速变速器。这种设计使得奥迪e-tron GT可以在不同的速度区间内实现最佳的动力输出和能耗表现。低速时，后轴电机使用较大的齿比，提供更强的扭矩和加速性能;高速时，后轴电机切换到较小的齿比，降低转速和能耗，提高续航里程。

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奥迪e-tron GT的最大功率为495kW(约合673PS)，最大扭矩为640N·m。在起步控制模式下，可以短暂提升功率至560kW(约合761PS)，实现更强劲的加速性能。官方公布的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为245km/h。这样的性能数据已经可以媲美一些超级跑车，而且奥迪e-tron GT还具有持续加速的能力，不会出现动力衰减的现象。

奥迪e-tron GT的电池系统也十分先进，采用了93kWh(可用电量86kWh)的高压锂离子电池组，并采用了800伏的电压系统。这样可以使得奥迪e-tron GT在理想条件下支持高达270kW的充电功率，在5分钟内充电100km，在22.5分钟内将电量从5%充至80%。根据CLTC工况，奥迪e-tron GT的续航里程为480km，相比于其他同级别车型并不算突出，但也可以满足一般的使用需求。

总结：个性而不失品质

综上所述，奥迪e-tron GT是一款集豪华、性能、创新于一身的纯电动GT车型，无论是从外观、内饰、动力还是科技方面，都展现了奥迪品牌的高水准和个性风格。对于那些喜欢新能源车，又不想放弃驾驶乐趣和品牌形象的消费者来说，奥迪e-tron GT是一个不错的选择。

当然，奥迪e-tron GT也并非完美无缺，它的售价相比于同平台打造的保时捷Taycan要贵出10万左右，而Taycan在品牌影响力和豪华感方面要更胜一筹。此外，奥迪e-tron GT在续航里程方面也不算出色，如果经常需要长途驾驶或跨省旅游，或恐有里程焦虑。当然能拥有这个级别的性能车型的家庭，家里也不只一台车。