“很适合家用，符合我对完美车辆的期待”X1车主为何如此评价？

本期是宝马客《车主评车》的第107篇文章。上市于2019年的中期改款F49 X1，在几个月前刚刚退役并由全新X1接力。此刻回顾F49 X1车主的用车过程，也是比较有意义的，在车主眼里，F49 X1为什么是一台“充满激情和个性的车”呢？作为第一台宝马，他又有怎样的体会呢？

——编者按

大家好，我是来自厦门的Jason。曾在某省武警总队服役，退伍后成为行政执法队员。工作之余，我热衷于自驾摄影旅行，记录下沿途的美丽瞬间，让生活更加丰富多彩。

中改X1 sDrive25Li（F49）

购车时间：2020年11月

目前里程：57200km

购车价格：28万

亮点配置：勺子造型天使眼自适应大灯、BMW家族式中控、黄金动力2.0T引擎

文：Jason

“X1是一辆充满激情和个性的车”

宝马X1

最低售价：22.20万起

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1、我的用车经历：

作为汽车爱好者和自驾摄影旅行玩家，我先前拥有过雪铁龙C4（我的第一辆车）。此外，我还曾驾驶过多个品牌的车型，包括宝马2系敞篷车、330Li、Z4、540i；捷豹XFL；特斯拉Model 3和Model Y；福特野马2.3T版；凯迪拉克XT5；丰田普拉多；Jeep牧马人；路虎揽胜运动等。

2、为什么选择宝马？

在我心中，宝马一直是一种信仰。蓝天白云的标志代表着自由和梦想，它是我对追求精彩生活的一种表达。首次接触宝马是在《碟中谍》系列电影中，那双犀利的天使眼深深地吸引了我。最终，在一次偶然的机会中，我看到了X1中期改款车型，它不仅具备运动性能，也很适合家用，这符合了我对一款完美车辆的期待。

3、外观：

车子的外观设计兼具动感和大气，这正是我喜欢的风格。尤其是尾灯设计，更增添了一份时尚感和个性。我常常将它比喻为一个精致的艺术品，每一次停在路边，都能引来不少赞叹。

4、内饰：

内饰也是我比较满意的部分。踏进车内，简洁明了的中控台展现出德国工艺的精湛。科技感十足的设计让我倍感舒适，仿佛置身于一个个人空间里。不过，也要坦诚地说，钢琴烤漆的中控和门栏饰板虽然漂亮，但容易留下指纹和灰尘，需要时常擦拭。座椅的舒适度和支撑性都很不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，我还加装了扶手箱的储物格，更方便了长途旅行中的存储。

5、动力：

说到宝马，不得不提的就是它的动力系统。我的这台X1 sDrive25Li搭载2.0T引擎，带给我了十足的驾驶乐趣。我曾在纯封闭的厂房路段试过运动模式，全力踩下油门，那一刻的加速感让我陶醉其中。虽然官方标称的马力是192匹，但我觉得实际的表现更接近210匹左右？

在城市里，双离合变速箱的响应迅速，轻轻一踩油门，就能感受到强劲的推力，仿佛一头猛兽被释放了出来。开起来的时候，我总是能感受到引擎的咆哮，它就像是一匹桀骜不驯的野马，随时准备着冲刺。总的来说，动力及响应是我对这台宝马最为满意的地方之一。

6、保养&用车费用：

保养方面，我非常注重细节，因为我知道良好的保养可以延长车辆的寿命和性能。自从我购入这台宝马以来，它陪伴我走过了57200公里的旅程，每一次保养都是我对它的一份关怀。我严格遵循BMW保养周期，每1万公里就会进行一次机油保养，而首次保养还是赠送的，这也为我节省了一些费用。

每次保养，我都选择在宝马4S店，一是因为专业的团队，二是因为能够给我提供许多专业建议。保养过程中的工时费大约为300元，而且在购买保险时还赠送了两次保养，相当于节省了600元。

另外，我还进行过一次大保养，更换了三滤、一对刹车，以及火花塞等，这些维护项目的费用大约在2500元左右。此外，为了保持车身的美观，我每年还对车辆进行全车镀晶，每次800元，两次下来共1600元。

平时洗车方面，我办了洗车卡，每年大约花费300元。同时，作为一位爱车人士，我也会偶尔自己动手洗洗。

保险方面，第一年全保的费用是1.1万，随着逐年无事故驾驶，保费逐年递减，第二年为5000元，第三年为4000元。

7、空间：

尽管定位是一辆紧凑型SUV，但X1在空间上的表现绝对不输给更大尺寸的车型。前排座椅宽敞舒适，让长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间相比上一代有了明显的提升，两、三个成年人可以轻松舒适地坐下。

后备箱的空间也足够大，能轻松装下自驾摄影旅行所需的行李。不仅如此，我还在车内加装了一些储物格，更方便我存放一些小物件。总体来说，虽然是紧凑型SUV，但空间的设计非常合理，满足了我的日常使用和旅行需求。

8、驾驶感受：

底盘的过滤效果非常出色，无论是“光滑”的城市道路还是崎岖的山路，车辆都能保持稳定的悬挂表现和舒适的乘坐感。尤其是在自驾旅行中，这种舒适性让每一段路程都变得更加愉悦。

（车辆静止状态拍摄）

方向盘的精准性也给了我充分的驾驶信心，我能够准确地掌握车辆的动向。同时，宝马的悬挂调校也让车辆更具激情，每一次弯道驾驶都让我感受到与车辆的默契配合。总体而言，开这台宝马，就像是与一位老友交谈，始终能够听到它那独特的声音和节奏。

9、油耗：

谈到油耗，说实话可能会让一些人失望。毕竟，宝马的动力和驾驶性能是以牺牲一些油耗为代价的。在我日常的驾驶中，综合油耗大约在8.5L/100km左右，市区行驶会稍微高一些。当然，这并不是一个低油耗的车型，但考虑到它出色的动力和驾驶乐趣，我个人认为这是可以接受的。况且，对于我这样一个热衷于自驾旅行的人来说，享受驾驶的乐趣远比节约油耗更为重要。

10、缺点：

在我长时间用车的过程中，也注意到了一些可以改进的地方：

1、防爆胎的胎噪：由于我的使用场景主要是城市和公路行驶，防爆胎可能在某些路况下会产生一些胎噪。虽然这对于正常的驾驶并没有太大影响，但纯市区行驶时，可能会让车内的安静度稍有降低。考虑到我的用车需求，我认为更换为普通胎可能会更适合，以提高车内的静谧性。

2、玻璃隔音：X1的玻璃隔音效果虽然已经不错，但并没有采用双层夹胶玻璃。林肯冒险家等部分竞品车型都采用了双层夹胶玻璃，能够更好地隔绝外界噪音。

3、座椅按摩通风：虽然我的车型没有配备座椅按摩通风功能，但我在试驾一些同级别的竞品车型时，体验到了这些功能带来的舒适。座椅的按摩通风功能能够有效减轻长时间驾驶带来的疲劳，为驾驶者提供更加舒适的驾乘体验。

4、方向盘通风：特别是在夏季，炎热的城市驾驶中，方向盘可能会让人感到不太舒适。希望后续能加入方向盘通风功能，相信会受到驾驶者的欢迎。

11、总结：

对我来说，X1是一辆充满激情和个性的车。它强大的动力，舒适的驾乘体验，以及独特的外观设计，都让我深深爱上了它。尽管它有一些小缺点，但在我心中，这些都不足以掩盖它的优点。