宝马入门级轿车，降幅8.79万，配三缸发动机，你会为了品牌选择吗

三缸发动机其实在国外还是有着不错的市场了，但是大部分车型到了国内都是表现的销量不佳，国人对于三缸机的抵制远超乎车企们的想象，今天给大家介绍的这款车则是宝马旗下的入门级的家轿宝马1系，该车仍然是搭载的一款三缸机。目前有着较大的优惠。我们以宝马1系 2023款 120i M运动曜夜版为例，来看一下这款车的静态方面表现。

外观部分的宝马1系是采用了家族的造型设计，整个风格较为普通，经典的双肾进气格栅得以保留，车身在辨识度上还是较高的。下包围设计得淋漓有致，配合着熏黑的中网，运动感十足。两侧大灯为Led光源，并配备有自动大灯高度调节以及延时关闭功能。

车身侧面整体设计的较为紧凑，不过仍然能看出宝马的经典俯冲姿态。熏黑的轮毂配合着修长的腰线有着不错的比例。尾部方面，尾灯则进行了熏黑，相较于家族的修长尾灯，宝马1系的尾灯更加的方正，下方排气筒为双方共两出的设计，并加入了黑色饰板进行修饰，变相性拉高了离地间隙。

内饰部分，整个风格则更加的平淡。中控台采用的是家族老一代的设计。在用料方面为硬塑材质和饰板的结合。车辆保留了大量的实体按键，悬浮式多媒体显示屏为家族的ID7系统。周边黑框较大，影响实用性。方向盘为三幅式的多功能方向盘，仪表盘则采用的传统的指针式仪表能够直观地看到行车信息，整个中控台在细节上表现一般，并没有突出豪华车应有的身份。

空间部分，宝马1系的全车尺寸为4462x1803x1446MM，轴距为2670MM，车内空间表现一般，座椅采用的是仿皮材质。小编身高一米七五，乘坐在后排，腿部空间有一拳有余，头部空间表现也有同样有一拳，整体实用性还是可以，但是想要宽敞的舒适环境。显然不太可能。

动力方面，该车搭载的是1.5T L3发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛米，匹配7档双离合变速箱，百公里综合油耗6.5L。悬架方面为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总的来说，宝马1系在整体的配置上以及产品力上表现的较为差劲，但是作为背靠大树的宝马车型，在市场辨识度还是蛮高的，目前指导价22.99万，降幅8.79万，很多车主接近,14万多的价格就可以入手，买这款车的车主们更多是看重于宝马的品牌，至于说配置之类的显然是其次，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论。