雷克萨斯IS运动瓦罐：如果上市，依然要加价！

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雷克萨斯IS(图片)运动瓦罐：如果上市，依然要加价！

作者：奥汀Life

雷克萨斯 RX 450h 到店，部分朋友反馈加价6万，无现车，看来饥饿营销的路子还没改。看来，丰田还真比中国人更了解中国人。

雷克萨斯RX

最低售价：37.70万起最高降价：2.80万

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除此之外，雷克萨斯还计划在明年推出多款新车，其中LC 500 Inspiration 系列准备回归，RZ Sport Concept换代，以及我们要说的雷克萨斯 ES和 IS运动瓦罐。

此前，一些非官方媒体曾曝光雷克萨斯 ES 瓦罐，但事实上它在欧美被关注的程度并不高。或许，也只有中国人更需要雷克萨斯。因为，在老外眼里，雷克萨斯与丰田区别并不大。

在加州蒙特利汽车节期间，雷克萨斯展示新款GX/TX以及上述的LC 500 Inspiration Series 和来自东京汽车沙龙的雷克萨斯RZ Sport Concept。

但并未看到 ES wagon（ES瓦罐）的身影，雷克萨斯高管表示， ES和 IS 瓦罐并非空穴来风，只是公司仍在计划之中。

如果，雷克萨斯 IS Sportwagon（ IS 运动瓦罐）上市，那么它将会以第三代（XE30）雷克萨斯 IS 的形式推出。也就是说， IS 运动瓦罐将是IS同平台下的一款延伸车型。

IS 运动瓦罐将继续延续雷克萨斯一贯的优雅，其的主要竞争对手依然是宝马 3 系、梅赛德斯 C 级或奥迪 A4 。

个人觉得，像 IS 这样的车型非常适合作为一款 wagon 推出，因为， IS 的长度以及尺寸并不适合采用4门布局，而且由于其轴距较短，后排对于客户来说几乎就是一个鸡肋。

雷克萨斯ES

最低售价：24.19万起最高降价：5.50万

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雷克萨斯LS

最低售价：87.80万起

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大部分四门车型都必须将其车长定位于4.9米以上，否则，除了外观上看起来不协调之外，其实用性也不高。像ES这样的勉强适合，像LS这样就显得线条优美了，而IS这样的三围，则是最适合做“瓦罐”的。

wagon 旅行车在欧洲是非常受欢迎的车型，在美国则是一个濒危物种，而在中国，“瓦罐”的存在非常特殊，它不温不火，是一种别具一格的小众车型，因为，中国人更喜欢实用性更强的“城市SUV”。

雷克萨斯 IS Sportwagon将搭载与 IS 500 F Sport Performance同款的3.5升自吸发动机，顶配车型则将使用5.0 升 2UR-GSE 发动机。

当然了，对于雷克萨斯的机械素质我们并不用担心，但如果你是一位充满激情的年轻小伙，那么，我确定你不会爱上雷克萨斯，因为，它完全温柔得让你不知道怎么对它生气。

雷克萨斯LX

最低售价：暂无报价

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是的，雷克萨斯就是那么一款优雅却又蕴藏极大力量的汽车。雷克萨斯在中国的主要任务就是，安全的，省心的伴你渡过每一天。

雷克萨斯LX

最低售价：暂无报价

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所以，不得不说，雷克萨斯“加价”比中国人更了解中国人。

@奥汀Life

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