瑞虎8PRO冠军版，入手价格下调，上高通8155芯片，有女王座椅

中型SUV瑞虎 8是奇瑞最好卖的车型。月初新推瑞虎8PRO冠军版。目标当然是保持和提升这款车在市场的竞争力。

新车瑞虎 8 PRO冠军版和之前车型一样有1.6T和2.0T车型。但是重整了车型架构。新车全系有四个配置：

1.6T车型为前置前驱。2.0T车型可以选两驱或者四驱动力。所有车型都可以选5座椅或者7座椅布局。价格区间为12.69万-16.39万。

老款瑞虎 8 PRO同样有四个配置。顶配只有1.6T动力，其他配置均可以选1.6T或者2.0T动力。中，高配车型还提供两驱和四驱选项。低配和顶配则只有两驱动力。指导价13.39-17.49万。

很明显，新车入手门槛降低。入门级车型定价低了7千元。顶配最多便宜1.1万。对于一款定价15万元左右的车型，这样的差额挺大的了。目前厂家给了包括1000元抵1万元现金红包，还有高达1.5万元置换补贴。这算下来，入门的价格可以打到11万。为了有个开门红，厂家也是挺拼的。

新车瑞虎 8 PRO冠军版的主要更新在配置上。全系的车机芯片升级为高通骁龙8155，这个动作还是挺大的。车机系统操作的流畅。也增加了年轻人喜欢的K歌功能。2.0T车型还增加了透明影像，应用商店等等。当然，之前配备的高级功能，包括HUD抬头显示，索尼音响和女王座椅等等功能都还有的。

不过，虽然配置有增加，但是旧款的一些配置也有调整。新车瑞虎 8 PRO冠军版入门级车型配置调整比较大。不再提供天窗，也不再配电动后尾门，司机座椅电动调节功能也被删减掉。只配前排安全气囊。其他车型还有前排侧安全气囊和侧安全气帘。所以，入门级车型价格降低也是有原因的。

虽然低配的价格诱人，但是入手建议选择高配车型。因为低配安全气囊只有两个，其他配置有6安全气囊。而女王座椅在高配车型开始配备。副驾座椅带线性电动调节腿托。可以从0°到84°大角度调节。靠背有多模式按摩功能。感觉还是很好的。

新车动力没有变化。瑞虎 8 PRO冠军版提供1.6T/2.0T两款鲲鹏动力。标配7速DCT变速箱。顶配车型升级为8AT变速箱。奇瑞的都给力一向有不错的口碑。2.0T车型可以提供390N·m峰值扭矩，有强大的爆发力。

车身尺寸也也旧款维持一样。长x宽x高4745x1860x1745mm。轴距2710mm。尺寸在同级车型中属于中等水平。外观设计和旧款款也一模一样。这款车的颜值也不算突出。

虽然说随着00后的横空出世，当代年轻人对颜值已经不再苛求。而大部分入手奇瑞的朋友看重品质，可靠性和机械特性。但是更帅气一点。总会更有竞争力。而且，旧款瑞虎8Pro是2022年推出的。时隔2年，奇瑞没有调整一下这款的颜值，感觉有点可惜。

还有一点是，虽然大家都想做冠军。在比亚迪冠军版取得成功之后，瑞虎 8 Pro也来一个冠军版，这样的命名的效果不算特别好。虽然说，比亚迪也没有注册这个名头，但是以奇瑞的实力，并没有必要跟风改这样的名字。

撇除这两点，瑞虎 8 Pro冠军版竞争力还是很不错的。女王座驾和通骁龙8155芯片等都安排上了。高配车型14.19万起，即使在这个内卷到不行的市场，这款车的性价比也是一流的。

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