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    特斯拉再次发动价格战!顶配Model Y直降1.4万,国产车接招吗?

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    车界古尔丹2023-08-14

    随着国内新能源“战场”的白热化,各大车企也打起了价格战,以此来获得不错的销量,今天我们要聊的就是具有代表性的特斯拉Model Y(图片|配置|询价),长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版降价1.4万,长续航版从31.39万元下调为29.99万元,高性能版从36.39万元下调为34.99万元,我们一起来看看。

    外观方面,采用了十分简洁的设计风格,封闭式的前脸设计,左右两边是造型犀利的大灯,中间前备厢盖上为特斯拉“T”字型LOGO,低趴时尚的前脸加上流畅的线条设计,突出动感魅力。

    车身侧面来看,整车的流线性比较强,无框车门搭配隐藏式门把手,运动感明显,搭配19寸的轮圈,并且是255的胎宽,带来了不错的抓地力,以及更好的车身稳定性,车身尺寸为4750*1921*1624mm,轴距2890mm,带来舒适的空间体验,定位中型SUV。

    内饰方面,采用了极简的设计风格,没有仪表盘,和Model 3一样,不过空间感更好,坐姿更高,视野更广阔,三辐式的方向盘搭配15英寸的车机系统,车机系统有点像手机当中的iphone系统,封闭好用,悬浮的中控屏下方是一个很大的储物槽,后面是两个杯架,前面还有两个无线充电板,来到后排坐感舒展,并且靠背支持两档可调,不过坐垫我觉得可以更长更软一点,靠背放倒之后空间很大,躺下一个人非常的轻松。

    动力方面,Model Y长续航全轮驱动版搭载了一台电池容量78.4kWh的电机,为车辆带来450Ps马力和331kW的最大功率,最大扭矩559N·m,匹配电动车单速变速箱,最高车速217km/h,零百加速5s,CLTC纯电续航为660KM,快充时间1小时,慢充时间10小时。

    驾驶感受上,Model Y采用前双叉臂式+后多连杆式前后独立悬架,底盘支撑比较到位,它的悬挂韧劲不错,处理颠簸的时候很干脆,没有多余的滤震,同时也不会过分的软,所以这个悬架显得比较全能一点,在NVH的控制上,隔音效果比Model 3好很多,在车内基本感受不到风噪声。

    总结,Model Y无论在外观、配置、品牌行驶质感等等来说,都是比较不错的,对于那些想要尝试新能源汽车的朋友们来说,Model Y的确是一个不错的选择,那么你买电动汽车会考虑它吗?

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