油管子在别人手机，电线在自己手里。

其实我国推动电动车无非就是不想给别人掐脖子，咋们是电能大国，发展我们自己特色的车没毛病，燃油车的专业技术都在国外，已经瓶颈了，氢能源也是在日本

国情不一样，我国的水电，风电，光伏还有核电的比例一直在增长。煤电几乎停滞不前了。所以我们的用电成本比国外低，也比他们环保。

中国发展电动车就是摆脱化石能源依赖把碳排放量拉下来

战争来临之际，所有原油天然气运输通道，都是打击目标！届时，中国自产油气仅够军用！民用车辆将无油气可用！所以，国家战略政策就是民用车辆必须实现电动化！国家能源战略就是以风电光电水电为主，交通产业政策相应实施电动化。

美欧给我们挖了个坑！至少耽误我们20年的时间发展氢能源！我们自嗨着弯道超车，是个弯道不假，但道上没人超越谁啊！日欧已经建没了不少的加氢站了

新的能源不开发，一个电动车叫新能源污染又大国家不知道怎么想的

氢能源，氢气怎么来？我之前看到一个报告，说氢气的来源需要使用电解工艺，所以，电从哪里来？ 希望专业人士解答。

中国电力企业联合会近日发布的报告显示：截至3月底，全国全口径发电装机容量26.2亿千瓦，其中非化石能源发电装机容量13.3亿千瓦，同比增长15.9%，占总装机容量比重为50.5%，首次超过50%。

是因为欧美日韩卷不动中国，供应链跟不上，配套设施也有差距，自暴自弃了。并不是不想发展电动车。

你们都误会了，发展电动车只为割韭菜，至于环保那都不是事儿

不环保，但我国能源就是煤多油少，煤能源成本低，

不环保

想想为什么不搞氢能源车。决大多数氢能源技术都在日本人手里，你搞氢能源就得交专利费。

你认为的推广容易而已。你公园里边走边丢瓜子壳，和把瓜子壳丢袋子里，，，，都是垃圾 但处理的难度是不是一样？经历十多年。动力电力时代才几年？经历个球

电动车省油并不省钱，但是发电能力在我国手里攥着，而供油在别人手里控制着。而发展电动车不是为了环保，而是为了国家的石油安全。

全世界中国电力最发达，之所以发展电动车，因为不会被国外变速箱掐住，促进换车时代，促进经济循环

中国大力发展电动车肯定是走错了。

让这个博主去西部山区走一圈，你会发现那边的人很少买奥迪，宝马，奔驰，那是不是说奔驰奥迪宝马的路走错了？

我们压根儿不需要环保。我们需要弯道超车。树立自己的品牌，说白了就是搞钱。