走进深蓝汽车探秘，看完它的技术储备，你才知道它为啥叫好又叫座

卷王来了”、“卷王之王”、“这价格太香了”，伴随着6月25日深蓝S7(图片|配置|询价)上市的价格公布，网络上对于深蓝S7的定价成了最火爆的话题之一。增程版+纯电版车型同步开启发售，14-20万元的售价区间很难不让人们动情，一片叫好声也能看出人们对深蓝S7售价的认可。

近期，深蓝S7上市即交付，打破了新能源汽车迟迟难以交付的困局，在车圈又闹出了不小的动静。深蓝汽车首款车型SL03上市就饱受关注，截至目前已经实现近6万的交付量，而最新上市的深蓝S7又再一次刷新了行业标准，短短一年时间，深蓝汽车的飞速成长，在行业中取得了亮眼的表现，独立速度之快，令人惊叹。

借此，中国新能源汽车先锋媒体联盟走进深蓝汽车，深度对话深蓝汽车，挖掘深蓝汽车的先进发展理念和领先技术能力。

夯实技术实力，打造行业第一增程品牌

一直以来，深蓝汽车致力于打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌，以“超级增程”推动电动平权。目前，市面上拥有增程式电动汽车的品牌并不少，理想、岚图、问界等多个品牌旗下均有增程式电动车型。那么在众多实力强劲的竞争对手面前，为什么深蓝汽车还敢说要成为行业第一增程品牌？

一直以来喊出全域自研口号的车企不少，但真正做到的却寥寥无几，比如以增程式技术为代表的理想汽车，实际上却是由力帆进行代工，从一开始就饱受质疑。但深蓝汽车不同，在技术研发领域，深蓝是有足够的底气和实力的。

深蓝背靠中国汽车四大集团之一的长安汽车，在燃油车时代就已经沉淀出了深厚的技术实力和发展经验，面对电气化转型，长安汽车也一马当先，早在20多年前就已经开始入局研发，不管是汽车技术研发，还是生产制造，长安汽车都有着非常成熟的体系。

同时长安汽车董事长朱华荣也多次公开表示“长安汽车将会全力支持深蓝发展壮大，将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越。”有了长安汽车的赋能和支持，深蓝在生产体系和技术研发上也就有了自主话语权，拥有着比其他新能源品牌更高的起点。

而且在智能化和电动化的投入上，深蓝汽车也一直很重视，深蓝汽车董事长王孝飞曾在深蓝品牌战略发布会上表示：“未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的红利与成果。”

不管是技术和生产体系，还是研发投入，深蓝汽车在国内都是处于领先地位的，这也不难理解为什么深蓝敢提出要成为行业第一增程品牌的发展目标了。

再来看看深蓝汽车在增程技术上的表现，深蓝的超级增程系统由原力电动和不起火电池组成，具有全场景、真安全、低耗能和超静享四大价值。

全场景体现在超长的续航里程，可以彻底解决用户的出行焦虑，深蓝超级增程可实现CLTC纯电续航高达200KM、综合续航高达1200KM的无焦虑出行体验，不管是工作通勤，还是远程出行都能完全适用，而增程器的作用就相当于是汽车自带的充电宝，在远程出行的时候，可以迅速补能，在深蓝汽车看来，这是“更适合中国宝宝体质”的新能源车。