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    韩国“钢炮”来袭,配290马力2.0T,5秒多破百,剑指思域TYPE R?

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    车市风向2023-08-12

    宝马的M系列,奥迪的S和RS系列,都是高性能系列中的佼佼者,但对于国内的消费者而言,他们的售价也同样高高在上,甚至就连思域TYPE R引入国内的售价都高达42万人民币,也许只有接下来这台要进入国内销售的,来自现代的高性能轿车伊兰特N能给人一丝期待,毕竟它在海外的售价只有31900美元,约合人民币20.3万元左右,比思域TYPE R在海外的售价便宜了约1.2万美元,这是不是预示着它进入国内的售价会在30万左右,如果厂方再狠一点,弄个20多万价格也不是没有可能。

    据悉,现代伊兰特N将会在成都车展期间正式开启预售,有望在4季度正式上市,新车外形非常帅,搭载2.0T发动机+8速双离合变速箱动力组合,0-96km/h加速时间约5.3秒。

    作为现代品牌的N高性能系列车型,伊兰特N外观设计极具张力,前脸采用上下两层格栅设计,中网通透,包括大灯在内做了全面黑化处理,前唇增加了红色线条点缀,比伊兰特的外观提升的不止一点点。

    侧面倒是沿用了伊兰特的设计,配亮黑色后视镜,车门采用多线条处理,营造出的丰富的型面和层次,配备五辐花瓣式轮毂,245/35 R19的米其林PS4系列轮胎、带有N标识的红色卡钳,侧裙位置还增加了红色点缀。

    车尾内凹式设计,配了黑色大尺寸尾翼和贯穿式尾灯,下包围增加了红色线条,配双边共两出大尺寸排气。

    来到车内,整体样式跟伊兰特一致,依旧采用双联屏设计,但是在中控台及座椅使用了大面积皮革和软质材料,座椅中间和门板内侧搭配了翻毛皮材质,方向盘换成了更加运动的三辐式,增加了红色NGS按钮,档把也换了新的样式,油门、刹车等踏板都换成金属材质,具有更强的运动感。

    动力才是伊兰特N的亮点部分,参考海外版的现款伊兰特N,其搭载的是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率280马力,峰值扭矩392牛·米,匹配8速湿式双离合变速箱。据悉新车将提供N Grin Shift (NGS) 功能,可短暂提高发动机的增压压力值,使发动机能够短时间内额外提供10马力,总功率提升至290马力,对应的0-96千米/小时加速仅为5.3秒。

    海外版车型会配备全方位的驾驶辅助系统(ADAS)功能,包括前向防撞辅助(FCA) 、车道保持辅助LKA) 、车道跟踪辅助(LFA)、驾驶员注意警告(DAW)、远光灯辅助(HBA)、后交叉交通避免碰警报RCCA)和安全出口警告(SEW)等。

    每一款高性能N系列车型都会在德国的纽博格林赛道进行测试,现代的N品牌在推出后赢得了一批狂热的追随者,海外市场上对其认可度较高,不过国内的消费者对N品牌的产品还是比较陌生,尤其是国内的新能源车型大行其道,动力一个比一个强,想要获得国内消费者的认可还是有点难度的。

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