外媒：四缸AMG C63在德国销量表现令人失望，订单几乎为“零”

早些时候，据外媒报道，AMG两位消息人士提到，将在2026款车型上为AMG C63换回M177 4.0T V8发动机。不过媒体报道没有明确是何原因导致的。

近日，据德国媒体报道，在AMG C63开启发售后，当地经销商对这款新车型销售表现感到沮丧。

奔驰C级AMG

最低售价：49.60万起最高降价：11.00万

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报道提到，目前这款电气化高性能轿车订单“接近零（close to zero）”。经销商认为，市场对C63的兴趣减弱，是因为它的竞争对手宝马（BMW）在动力、定价和品质特性方面提供了更高的价值。

报道提到，阿法德巴赫工程团队一直乐观地认为，更强的动力和更先进的电气技术会提升吸引力，从而让潜在买家忽略减少的气缸数（即从8缸减为4缸）。遗憾的是，市场表现没有达到预期，从德国市场的销售观察中可见一斑。

全新一代AMG C63 S E Performance搭载由M139 2.0T四缸发动机和后置电机组成的混动系统，总输出功率高达680马力（500千瓦），是AMG C级有史以来动力最强的车型。作为对比，此前一代车型搭载双涡轮增压4.0L V8发动机，最大功率510马力（380千瓦）。

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换装高性能电气化混动系统，动力性能较纯燃油车有了质的提升，但也导致售价变得更高。全新梅赛德斯-AMG C63 S E Performance德国市场起售价114,888欧元，而它的主要竞品，宝马M3 Competition xDrive德国市场起售价为100,300欧元，二者价差约14,600欧元。

对用户来说，纵使全新AMG C63拥有更强的动力，但售价更高、V8变四缸等还是削弱了它的竞争力。

注：据德国媒体最新报道，AMG在发给他们的一份文件中提到，C63换回V8“是无稽之谈”。