随着电动摩托的风越吹越大,这两年冒出了许多做电动摩托的厂家和品牌。他们许多都是我们之前从未接触过的品牌,也都想弯道超车,去革掉以往这些油车品牌的命。今天给各位车友分享一款来自意大利的电摩品牌Volt,它将会在今年底的米兰EICMA两轮车展上亮相全新的电摩,我们一起了解一下。
Volt是一家位于意大利的电摩公司,这家公司属于Tazzari集团旗下(这个集团主攻新能源车型,之前就在意大利借鉴国内老头乐,推出了一些类似车型)。而旗下的Volt的目标不仅是成为一家两轮车公司,还希望能够成为一家具备定制化交付的两轮车公司。他们在2017年的时候就亮相了Lacama概念车型。今年底要亮相的是Lacama 2.0,这是一台量产车型;这意味着他们的各类设定经过了路测和各类验证。
概念车
Lacama 2.0这款车外观上和之前哈雷的LiveFire有些类似之处,但外观方面更为运动,而且少了一些科幻色彩。整车采用了明黄配色作为主色调,车身紧凑,骑行三角相较常规街车来说有点战斗,而且是可调脚踏设计;整车的座椅虽然看起来坐感一般,但实际上坐垫填充采用了记忆凝胶,因此对于长时间骑行舒适度挺好。坐垫部分支持双人、单人选择,而且可选择20种以上的皮革颜色及材质。
动力方面采用了PMSM Axia Flux电机(仅重11kg),这台电机能够产生最大150马力和230NM扭矩的动力数据,通过皮带传动,动力数据堪称恐怖。电机被包裹在超轻量化设计的合金车架中,后摇臂采用了单侧结构铸铝材质,而且无论是摇臂、还是车架能够具备10种以上的定制风格、或配色的选择;而且每辆车都会在后座两侧的支架上激光蚀刻型号及编号。
而在事关续航的电池方面,他们采用了Tazzari EV Technology的全新的流体电池系统(也就是电池会直接浸入在电液之中),这样可以有效提升电池冷热特性,并增加防火绝缘性能。
电控方面,这款车具备四种骑行模式选择,不同的模式下动力、ABS、TCS等电控系统会做相应的调整,以便于最大限度发挥整体性能及续航里程。其他配置方面包括前倒置欧林斯减震、后欧林斯侧拉减震;制动为前双盘配Brembo 卡钳及主缸,后制动同样为Brembo。
目前这款车电摩已经完成量产化验证,只待11月份的EICMA亮相。对于这款车的价格,估计会非常高。毕竟从之前介绍过的一些欧洲新锐电摩品牌来看,基本都远高于油车价格。各位车友,你们觉得这款电摩如何呢?
作者:DQ
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