12.69万元起！奇瑞瑞虎8冠军家族上市燃油/插混任意选

经常关注车市的朋友们应该不难发现，近几年自主品牌势头一路猛涨。就好似不被大众经常提起的奇瑞，在俗称淡季的7月，销量高达110296辆，同比增长7.7%。为了保持这一成绩，自然是要推出更多新车来丰富矩阵，提高产品竞争力。所以就在日前，奇瑞带来了全新的瑞虎8冠军家族。

此次上市的瑞虎8冠军家族包括瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)冠军版和瑞虎8新能源冠军版，其中瑞虎8 PRO冠军版共推出7款配置车型，售价12.69-16.39万元，瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，售价13.79-15.99万元。

值得一提的是，目前瑞虎8 PRO目前新老车型同时在售，加上此次上市的冠军版，共有多达30款配置车型，部分市场提供最高1.5万元的终端优惠。同样，瑞虎8新能源冠军版加上此前上市的老款车型，共有6款配置车型在售，最高提供2.5万元的终端优惠。

外观方面，新车依旧采用了此前车型的外观设计，大面积不规则进气格栅内部采用菱形格装饰，搭配两侧多边形的散热口看上去极具冲击力。两侧的LED大灯组搭配横置的日行灯带又给人一种时尚运动的气息。而新能源车型则是在前包围处加入了蓝色饰条的点缀，以此来区分两款车型。

侧面来看，车身大量的平直线条十分流畅，腰身还用了一根银色镀铬饰条进行装饰，凸显出一丝时尚气息。不过小编发现，无论是瑞虎8 PRO冠军版还是新能源版，侧翼子板都会略宽于车轮，看上去有一些奇怪。

尾部依旧采用了时下流行的贯穿式设计，双边共四出式排气配合尾部扩散器很有运动感。新能源车型则采用双边共两出式排气，增加DP-i动力标识便于区分两款车型。

尺寸方面依旧没有什么变化，长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距2710mm。内部提供5座与7座车型以供消费者选择，能够满足一胎或多胎家庭。

内饰方面，瑞虎8冠军版家族内饰同样与其它在售车型基本保持一致，只新增了一个黑浅棕配色，依旧采用较为简约的风格，中控台处有一些日常会使用的触控按键，双联屏依旧充满科技感。新能源版则跟前脸一样，分别在方向盘、换挡杆等细节处加入了蓝色饰条进行点缀。

此外瑞虎8 PRO冠军版标配了8155芯片，配备Lion 5.0系统和L2+级智能驾驶辅助系统，包括360°全景影像、自动紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持系统、全速自适应巡航等功能。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供1.6T涡轮增压发动机/2.0T涡轮增压发动机可选，其中，1.6T发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为7.10升。2.0T发动机最大功率可达187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，

匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱版本。

瑞虎8新能源冠军版则搭载1.5T发动机+永磁同步双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率240kW，综合扭矩545Nm，零百加速时间7.2秒，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗为5.9L（WLTC），油电综合续航超1000km，主打一个省油。

总的来说，此次上市的两款新车整体表现都还不错，10多万的售价也很有诚意，并且与老款车型同堂销售，部分车型还有终端优惠，对一些喜欢中型SUV预算又不太高的用户来说，还是值得一看。

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