新能源8月首周销量，Model Y卖出0.97万台，又奔月销4万台去了？

说起国内的新能源汽车市场，有一个品牌无论是销量还是新闻，近年来可谓是出尽了“风头”，它就是特斯拉，今天我们要介绍的车型就是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，在8月的首周新能源SUV排行榜上领跑第一，销量达到了0.97万辆，照这样下去，月销量又是一个不小的数目，我们一起来看看它有何“魔力”。

Model Y

最低售价：24.99万起

图片参数配置询底价

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外观方面，车头相当简洁，封闭式的中网下方是一个长形的进气口，引擎盖上是“T”字形的特斯拉车标，两边是锐利造型的大灯，内部光源为LED光源，并且标配了自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，除后轮驱动版外标配了雾灯，雨雾天气出行视线更好。

车身侧面，造型线条流畅，整体比较大气，采用了溜背的线条设计，一根粗壮的腰线从左到右贯穿车头至车尾，运动感不错，采用了四门无边框的车门设计，且前后都是双层夹胶玻璃，还使用了隐藏式的门把手设计，时尚感和科技感较强，车身尺寸长宽高为4750*1921*1624mm，轴距2890mm，定位中型SUV，身高180cm的体验者坐进车内后排，头部空间还有将近一拳二指左右，腿部空间还有两拳左右，空间表现还不错，另外值得一提的是它有一个很大的前备箱，实际测试20寸的行李箱放在里面毫无压力。

内饰部分，采用了极简主义的设计风格，相当精简，难怪有人调侃为“毛坯房”，但是细看的话会发现这套设计和搭配凸显出了不错的精致感，三辐式的方向盘加上15英寸的中控大屏，屏幕分辨率为1920*1080，绝大部分车机交互都集中在这块屏幕上，配置方面，标配了主动式DMS疲劳监测、车内生命体征监测、L2级的辅助驾驶、前后驻车雷达、K歌功能、哨兵模式等等功能。

动力方面，Model Y后轮驱动版搭载了一台电池容量60kWh的纯电机，为车辆带来264Ps马力和194kW的最大功率，最大扭矩340N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速217km/h，官方给的零百加速6.9s，CLTC纯电续航为545KM，快充时间1小时，慢充时间10小时。

驾驶感受上，前悬架形式为双叉臂式，后悬架形式为多连杆式都是独立悬挂，Model Y是以高质量的驾控为主舒适性为辅，如果以10分来说的话，那么6分的运动4分的舒适，方向盘转向精准，加速很快，另外单踏板模式，刚开始可能会不习惯，至于刹车线性感不错，基本不会出现刹车点头的情况，减震方面在普通路边是微颠，如果遇到减速带或者坑洼路段，感觉整个人就是往上弹，对于地面震动的传递无论是震动幅度还是声响都比较剧烈。