综合评测丰田C-HR，小型SUV领域新宠，14.18万起步价有点小贵

在我们传统印象中，小型SUV一直是廉价车型的代表，毕竟车辆的尺寸摆在这里，价格要是在10万以上，就有割韭菜的嫌疑。其实这种想法也不能算错，放在5年前，这就是汽车界的主流观念，但是5年后的今天，这种想法有些过时，现在的小型SUV动辄20万、30万起步，早就不能算是廉价车。

我们今天要介绍的广汽丰田C-HR(图片|配置|询价)就是一款起步价就要14.18万的小型SUV，而广汽丰田C-HR的最新款车型在今年的3月份上市，目前在售共有多达7种车型，其中价格最高的智能电混双擎尊贵版车型售价为19.28万元。说来也巧，刚好我们手中拿到了广汽丰田C-HR的顶配版车型，也就是刚才我们提到的智能电混双擎尊贵版车型，那我们就以该车型为例，为大家带来有关的广汽丰田C-HR的综合评测。

丰田C-HR PHEV

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外观方面，广汽丰田C-HR使用的是丰田最新家族式设计语言，而丰田旗下的车型一贯以保守著称，广汽丰田C-HR也不例外。广汽丰田C-HR整体保守的设计让人看不出这是一款新能源车型，不过保守设计也有保守设计的好处，至少从各大汽车论坛的反响来看，丰田的粉丝基本都对广汽丰田C-HR外观设计感到满意。

前脸部分，广汽丰田C-HR拥有一个面积较大的下格栅，下格栅处首先是一呈粗壮的黑色饰板，黑色饰板上是车辆的牌照框，而饰板下方则是大量串联状的黑色饰条。广汽丰田C-HR的下格栅整体呈现出梯形轮廓，而下格栅两侧有着类似于导流槽状的竖向黑色饰板，能够增加前脸的层次感。

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广汽丰田C-HR配备有分体式大灯，广汽丰田C-HR的大灯面积巨大，而且与机舱盖下沿紧紧贴合，具有不错的气势。广汽丰田C-HR前大灯的灯腔有着极强的光影感，而灯腔内部远近光灯组与LED日间行车灯分工明确。车辆的灯组拥有多种灯语效果，而这些灯语效果可以通过中控屏自行设置，可玩性拉满。

车身尺寸方面，广汽丰田C-HR虽然名义上是小型SUV，但车辆的三围和轴距已经达到了一些紧凑型SUV的水准。车辆的长宽高分别是4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米，车辆14°的接近角和26°的离去角能够保证车辆的可通过性。

车尾部分，广汽丰田C-HR拥有一个造型新颖的尾灯，这组分段式“回旋镖”状尾灯在满大街贯穿式尾灯的当下堪称一股清流。广汽丰田C-HR的后包围设计相对比较简单，一块梯形的灰色饰板能够增加一定的层次感。

汽车内饰部分，广汽丰田C-HR主打的是实用主义，秉承着实用至上的原则，车辆使用环抱式座舱，而车内保留着大量的实体按键，帮助驾驶员实现盲操。之前有数据网站进行过统计，评选20万以内10款内饰风格最为出色的SUV车型，上代广汽丰田C-HR名列第9，而新款广汽丰田C-HR的内饰在上代车型的基础上仍有精进，期待新一轮评选它能够冲进前5。

广汽丰田C-HR车内有着一款真皮包裹的三幅式多功能方向盘，方向盘前方则是7英寸的仪表盘。车内同时有着真皮质地的座椅和10.25英寸的中控屏，中控屏内置丰田最新车机系统，车机具有不错的运行速度。

除了这些传统设备，广汽丰田C-HR还有着出色的辅助驾驶能力，车辆搭载的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统有着L2级别的辅助驾驶等级，而车内有着包括360°全息影像、能量回收系统、自动驻车在内数十项辅助操控配置，结合车内出色的主被动安全装备，可以尽可能保证驾驶员的出行安全，即便真的发生意外，也会尽最大可能降低意外带来的风险和伤害。