全新普拉多发布，复古路线，致敬经典

8月2日，全新丰田普拉多（LC250）正式发布，新车将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造。据此前消息，新车也有望于2024年由一汽丰田国产上市。

来看新车。全新普拉多一改旧款车型偏圆润的设计语言，整体更加方正，车身线条也更加“直来直去”，更加有硬派复古越野车的感觉。新车此次准备了两种不同的设计风格，上图为其中一种，车头采用了方形矩阵式灯组，复古之余融入了现代元素，而且整体与雷克萨斯新发布的GX极为相似，毕竟出自同平台。

车尾没有采用连贯式灯带，而是采用了更有复古味道的方灯造型。此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。

此款设计风格的普拉多将会配备四季轮胎，主打舒适、豪华定位。

我们再来看新车另一款设计风格。此款车型的设计风格更加复古，前脸采用了圆灯造型，熟悉的朋友应该能看得出来这是在向FJ62车型致敬。其余部分则与另一种设计风格保持一致，不知道屏幕前的你们更偏向哪一种呢？

在内饰上，全新普拉多在科技感方面相比旧款车型有了长足的进步，用上了大尺寸中控液晶屏，以及液晶仪表盘，不过具体尺寸暂时未知。此外在内饰设计语言上基本与外观保持一致，采用方正的设计元素居多。在配置上，全新普拉多配备了T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

动力方面，新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。此外，新车在海外市场还将会提供2.4T低功发动机、2.8T柴油发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混以及2.7L V6自然吸气发动机供消费者选择。