4.1秒可破百，售价99.98万，造型拉风，奥迪e-tron GT你会喜欢吗？

奥迪R8作为BBA中仅剩的一辆超跑，随着电动化趋势的推进，搭载大排量V10发动机的奥迪R8也将逐步退出历史舞台，近期奥迪e-tron GT(图片|配置|询价)已经正式上市，新车有着类似R8的外观造型，并且将由R8工厂生产，新车被视为R8的继任者，不过99.98万的指导价相比R8要划算许多，一起来看看吧。

奥迪e-tron GT

最低售价：99.98万起

图片参数配置询底价

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虽然进行了多处新能源设计层面的升级，但奥迪e-tron GT在外观上依然想保留更多的燃油车影子，前脸部分使用了一块封闭式的六边形格栅，顶部则镶刻有奥迪的四环车标，车头低趴且两侧略微拱起的样式与R8颇有几分神似，造型锐利的激光大灯与格栅上方两角相连，内部采用了更具攻击性的灯带造型，从灯组下方延伸出熏黑的格栅饰板，同时前包围两侧也留有导流槽布局，很好地兼顾了运动气质与新时代辨识度。

与奥迪R8相比，奥迪e-tron GT最大的变化便是换为了四门设计，但整体有所拉长的车身并没有改变其车辆整体低趴修长的协调美感，大溜背的车顶处理提升了车侧整体的运动特征，并继续保持掀背式的尾门轮廓，腰线部分采用了分段式布局，相对内凹的车门型面将前后轮拱的圆润轮廓进一步凸显，同时在肩部更有力量感的线条勾勒下更显紧致，前卫新颖的轮拱不仅尺寸较大，在视觉感上也能提升运动气质。

车尾则同样注重战斗气息的营造，大溜背的车顶在尾门顶部形成了略微翘起的鸭尾边角，同时尾部两侧的肩部线条平直延伸到了尾灯组上方，并形成了环绕布局，锋利的边角配上略微提拉的效果让车尾的线条更为立体，新样式的贯穿尾灯在两侧加入了箭头状的灯带造型，配上流水灯的醒目效果，整个车尾观感更显科幻，前包围下方虽然并无排气设计，但夸张的扩散器护板和黑色格栅依然渲染出强烈的运动氛围。

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最低售价：99.98万起

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进入奥迪e-tron GT的车内，你似乎不能从整体的配置和设计层面意识到这是一台超跑车型，标准的T型布局加上大量较为高级的用料营造出更偏舒适性的风格，中控台表面带有多层化的布局，蜿蜒曲折的台面边角也与门板处形成了环抱式氛围，多屏化与触控化的设计同样提振了车内的科技感，台面中央配有一块略微倾斜的内嵌显示屏，同时也保留了部分物理按键，在盲操时提供了巨大优势。

10.1英寸的中控屏加入了奥迪全新版本的MMI智联系统，黑色主题的UI界面设计让整体视觉感更为高级，方形模块化的按键布局简洁，进行触控时还能获得一定的振动反馈，系统内不仅包含有常规的GPS和多媒体功能，还带有CarPlay手机互联，车联网和4G网络的加入也能提供更多扩展辅助。作为新时代的纯电跑车，奥迪e-tron GT也加入了L2级辅助驾驶功能，能提供更全面的行车安全预警功能。

作为一台中大型的纯电跑车，奥迪e-tron GT有着4989*1964*1395mm的身形尺寸和2900mm的轴距，真皮材质包覆的筒形座椅加上宽大的侧翼包裹，能为驾驶员带来极强的包裹感，同时支持高低和前后调节，舒适性上加热通风等功能均有配备，2900mm的轴距保证了后排乘客的空间，在实用性上相比R8有了大幅提升，同时车内还加入了大尺寸的天窗配备，让车内的采光表现也上了一个台阶。

动力方面是奥迪e-tron GT最大的看点，虽然整体功率表现没有早已亮相的高性能版那般狂暴，但依然可以提供390kW的综合功率和630N·m的峰值扭矩，电动四驱结构配上2挡变速机构能让整车在4.1秒完成破百，虽然单从加速时间上看相比自驾的RS6、RS7等车型还要慢上半秒，但其灵活的车身姿态和更具跑车范儿的外形让它开上去更有乐趣。