深度体验｜搭载e-POWER技术，更省油更快的日产轩逸超混电驱版

日产轩逸(图片|配置|询价)，相信大家都很熟悉，它常年占据了紧凑型轿车销量榜首的位置，而在汽车总销量排行榜中也是名列前茅。然而，在新能源车盛行的当下，日产轩逸也感受到了来自市场的压力。日产轩逸超混电驱版本应运而生，那么它究竟有哪些亮点呢？

轩逸

最低售价：6.98万起最高降价：3.88万

图片参数配置询底价

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日产轩逸超混电驱版

车头造型

外观方面，日产轩逸超混电驱版延续了家族化的设计理念，修长的车身线条，全新造型的V-Mmotion前脸造型，加入了点阵式的中网设计，让整个车头看上去很舒展，也提升了它的视觉宽度。同时，日产轩逸超混电驱版也采用了，全新扁平化设计的日产LOGO，很有高级感。

全LED大灯组

大灯造型也做了全新的设计，更加修长，并且重新设计了日间行车灯的样式。前脸下方也取消了雾灯的设计，而是把雾灯融入到了大灯组里面，并且采用了全LED光源，夜间行车灯光的铺路效果会更好。

车身侧面

来到车侧，可以看到这款车并没有多余的线条勾勒，整体还是非常的协调。它的车身尺寸，长宽高分别为：4652mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm。

e-POWER标识

在前车门下方的位置，有e-POWER的标识，在大街上一眼看过去就能知道这是一台超混电驱版的日产轩逸。

215/50 R17轮胎规格

根据车型的不同，日产轩逸超混电驱版共配备了两种轮胎规格，分别是265/60 R16和215/50 R17，并且我们可以看到，高配车型配备的是邓禄普品牌的轮胎。

尾部造型

LED尾灯组

车尾造型，首先可以看到，日产轩逸超混电驱版的尾灯并没有采用当下流行的贯穿式设计，采用的是传统样式的尾灯，并且造型与前大灯相呼应，也是采用了LED光源。我个人认为，这样的设计看起来很稳重大气，也非常符合它家用车的定位。

“300”车标

“e-POWER”标识

在车尾门的下方左右两侧，分别有“300”和“e-POWER”标识。尾部下方采用了隐藏式排气的设计，但是在两侧设计有反光条，增添了些许时尚运动气息。

日产轩逸超混电驱版内饰设计

内饰方面，我们可以看到日产轩逸超混电驱版，同样采用了家族化的设计风格，整个中控台呈现一个“T”字行的设计，并且中控台采用了软性材质包裹，很有质感。

仪表盘

这款车采用了一个传统造型的双指针仪表盘，在中间镶嵌了一块7英寸的小屏幕，视觉效果还是非常不错的，小屏幕中还可以显示目前车辆的工作状态和能耗等。

中控屏幕

这款车，它的中控屏幕的尺寸为12.3英寸，显示清晰度很高，而且也预装了高德地图车机版，支持GPS导航以及路况信息的展示。日产轩逸超混电驱版，还支持语音识别控制，可以通过唤醒词“你好，日产”来启动语音助手，从而通过语音来控制车辆的功能，比如导航、车窗、空调、多媒体以及拨打电话等。

空调出风口和控制按键

充电接口和无线充电板

在中控的下方，设计了三个圆形的空调出风口，再往下就是空调的控制按键和一个小的显示屏，这个设计与老款车型相比还是有很大不同的，看起来更加的年轻时尚。同时，它还设计有一个无线充电板和两个Type-C的充电接口。

电子挡杆

这款车采用的是电子挡杆，设计在主副驾驶中间位置，并且这个区域还设计有车的启动按钮、驾驶模式选择按钮以及电子手刹，并且可以看到这款车型支持AUTO HOLD（自动驻车）功能。

日产轩逸超混电驱版发动机舱

动力方面，日产轩逸超混电驱版采用的是前置单电机驱动，并且搭载了一台1.2L的发动机作为增程器来给电池充电，但是不会直接驱动车辆。发动机的最大功率为72马力，电动机最大功率为136马力，最大扭矩300牛·米。匹配的是电动车单速变速箱，根据车型的不同，WLTC百公里综合油耗在为3.96升和4.13升。

驾驶模式选择

方向盘上的ProPILOT按键

在智能驾驶方面，这款车共有标准舒适、运动、经济三种驾驶模式可供选择，并且高配车型还会配备日产的ProPILOT辅助驾驶功能，可以通过方向盘上的按钮，一键启动L2级别的辅助驾驶。

车辆功能按键

除此之外，这款车还会和很多新能源车型一样，提供单踏板模式以及能量回收系统。还有就是倒车影像、360度全景影像、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能也都有配备。而且日产轩逸超混电驱版还可以通过手机APP来对车辆进行控制，比如启动车辆、控制车门、车窗以及空调等，检车车况以及寻车定位等功能，这个功能我认为还是非常实用的。