丰田降价求销量！凯美瑞降至15.38万起，比亚迪接的住招吗？

有句话叫“看破不说破”，今天笔者是既要看破也要说破。曾经一些日系车主面对降价幅度大的美系，或多或少有一些一分钱一分货的心理，觉得自己的车降价少，肯定是有其道理的。如今风水轮流转，日系也开始搞价格竞争了。凯美瑞(图片|配置|询价)在成都的经销商报价降幅是2.6万，2.0L的精英版降至15.38万起，这下日系车主还稳得住吗？本期一起来解读，降幅2.6万的凯美瑞到底香不香。

凯美瑞

最低售价：15.68万起最高降价：1.50万

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如今在售的是第八代凯美瑞，车头部分简约耐看，中间的牛头车标和背景的凹槽形成一个翼式整体。下方的中网包围感较强，向上将整个前脸围起，给人视觉上的安全感。前大灯全LED光源，标配日行灯和前雾灯。

侧面，前低后高，俯冲姿态。腰线笔直，前后贯穿，并贯穿门把手。车身长度部分，这台车根据型号不同会有出入。豪华版是最长的，达到4905mm，其次是骑士版和锋尚版，车身长度达到4900mm，然后是常规型号，车身长度4885mm，轴距均为2825mm。

车内，布局方式仍然能看出比较传统，区域划分较为明显。液晶中控屏幕下方是上下分层的空调出风口，以及简洁的物理按键。三辐式多功能方向盘，中间的舵盘棱角分明，整体握感也比较不错，在这方面丰田作为老牌车企，基本是不太可能犯错误的，都比较符合人体工学结构。

动力部分，入门型号为2.0L，功率130kW（177Ps），扭矩207N·m，匹配CVT变速箱。此外还有2.5L燃油型号，最大功率152kW（207Ps），峰值扭矩244N·m，匹配爱信8AT变速箱。而双擎型号，搭载2.5L自吸引擎，最大功率131kW（178Ps），扭矩221N·m，配88kW电机，电机马力120Ps，扭矩202N·m，匹配E-CVT变速箱。