数读 | 新能源品牌周销量榜：比亚迪断层式领先，Model 3跌出前十

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 7月26日，中国新能源市场品牌周销量榜单TOP 10最新出炉，有哪些车型销量表现比较抢眼呢？下面我们一起来具体看看！

在过去一周（7月17日至7月23日），在中国新能源市场品牌周销量排行榜中，比亚迪以4.76万辆的成绩一骑绝尘，遥遥领先于第二名埃安，特斯拉却跌出前三。值得注意的是，中国自主品牌和新势力占据8个席位，红旗、深蓝跻身前十，大众超越蔚来排名第六。

7月17日至7月23日，中国新能源市场品牌周销量排行榜

比亚迪断层式领先、Model Y不敌元PLUS

具体来看，根据终端销售数据显示，7月17日至7月23日这一周，比亚迪毫无悬念以4.76万辆销量稳居第一，断层式领先其他9家品牌，甚至超过榜单中第二名至第七名的销量总和。

得益于丰富的产品矩阵及产能扩充，比亚迪旗下车型销售量可谓是“全面开花”。其中比亚迪海鸥、海豚继续发挥出爆款属性，最新周销量分别为0.55万辆、0.51万辆。秦家族销量持续霸榜，开启“油电同价”时代的秦PLUS DM-i销量0.49万辆，表现依然强势；比亚迪秦PLUS EV则跻身轿车周销量榜前十，贡献了0.28万辆销量。

新能源轿车周销量榜单

在新能源SUV领域，比亚迪继续霸榜，包揽前四名中3个席位。其中，今年异军突起的新晋“SUV销冠”——比亚迪元PLUS，以0.52万辆的成绩斩获榜首，超越特斯拉Model Y（0.50万辆）；位列第三、第四的是两款“插混担当”：宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i，单周分别热销0.45万辆、0.38万辆。

新能源SUV周销量榜单

值得一提的是，在一众新能源MPV中，腾势D9 DM-i已率先破局，最新周销量为0.21万辆，排名第一，远超其他新能源MPV车型（传祺E9、奔腾NAT、极氪ZEEKR 009、岚图梦想家PHEV）。

新能源MPV周销量榜单

特斯拉跌出前三、五菱与理想仅差距100辆

以位居亚军席位的特斯拉，最新周销量被埃安、理想、五菱超越，凭借Model 3(图片|配置|询价)和Model Y两款车以0.76万辆的成绩排名下滑至第五名。值得注意的是，特斯拉Model 3车型跌出此次新能源轿车周销量榜单。

究其原因，主要是由于特斯拉中国生产的新车通常在一个季度的前半段时间将主要用于出口，而该季度的下半段时间将主要供给国内市场。因此，7月作为第三季度首月，特斯拉国内终端销量数据有所下滑也在预期之内。

Model 3

最低售价：23.19万起

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1164辆

特斯拉中国生产的新车通常在一个季度的前半段时间将主要用于出口

目前，特斯拉上海超级工厂已经开足马力持续满产数月。不过，对于第三季度的产量预期，特斯拉CEO马斯克持有谨慎态度。他预计，由于特斯拉全球各个工厂即将进行升级，2023年第三季度产量将较第二季度略有下降。为了获得更高的市场份额，特斯拉很有可能还会继续降价。

AION Y

最低售价：8.03万起最高降价：4.15万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.08万起 | 186辆

埃安最新周销量为0.86万辆

需要注意的是，随着传统车企电动化/智能化转型加速，各家旗下自主、合资新势力品牌的产品矩阵在不断扩大，其销量也逐渐有起色。

目前进入高速增长期的埃安，便是典型之一。埃安最新周销量为0.86万辆，作为主力车型，埃安旗下轿车AION S和SUV车型AION Y分别拿下0.46万辆和0.37万辆周销量，继续领跑新势力品牌。

理想L8

最低售价：32.18万起

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车23.41万起 | 169辆

理想L9(图片|配置|询价)

新能源周销量总榜排名第三的是理想汽车，凭借L系列三款车型（理想L7、理想L8、理想L9）周销量达到0.78万辆，仅次于埃安。

按照规划，7月内，理想L8和理想L9的目标是月度合计交付量超过2万辆；理想L7三季度挑战1.5万辆月交付目标；今年四季度理想将挑战月交付4万辆的目标。可以推测，理想汽车7月交付数据或再次突破3万辆水平。

悦也

最低售价：7.98万起

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懂车分3.44懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车5.88万起 | 13辆

宝骏悦也

排名第四的五菱（0.77万辆）凭借缤果逐渐走出低谷，此前创造了A00级小车销量“神话”的宏光MINI EV则出现明显下滑，两款车最新周销量分别为0.35万辆，0.30万辆。此外，五菱与理想仅差距100辆。

值得一提的是，号称“又一款神车”的宝骏悦在上市一个月后，其大定用户已突破5000单；接下来有望进一步助推销量增长。

大众超越蔚来、深蓝/红旗跻身前十

作为唯一进入前十的传统海外品牌，大众以0.49万辆的成绩排名上升至第六，超越蔚来；其中，大众ID.3(图片|配置|询价)车型作为销量担当，最新周销量为0.29万辆。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

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懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈6.3万车友热议二手车7.80万起 | 164辆

大众ID.3

而此前受困于销量压力的蔚来，在经历一段时间的车型换代的阵痛期后，最新周销量开始出现反弹，周销达到0.47万辆，位列第七。全新蔚来ES6在交付后销量稳中有升，过去一周销量为0.24万辆。另外，近期的调价措施对蔚来销量也起到一定提振作用。

蔚来最新周销达到0.47万辆

长安品牌以周销量0.46万辆的表现位列第八，其中长安Lumin重新燃起微型车赛道的“战火”，最新周销量达到0.36万辆，超过了常年霸榜的五菱宏光MINI EV，以及五菱缤果。

红旗E-QM5

最低售价：16.48万起最高降价：0.10万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车6.98万起 | 59辆

红旗E-QM5

值得注意的是，红旗、深蓝在最新一周销量榜中跻身前十，分别以0.35万和0.34万辆位居九、十位。具体车型方面，红旗E-QM5一款产品就贡献了0.33万辆；此前备受关注的深蓝S7最新周销量为0.24万辆。