太阳能车顶一天只充1.5度电？丰田bZ4X车主实测：补能不足10公里

近日，在知乎上有人提出“夏天太阳如此强烈，为什么不能在车顶安装太阳能充电板”的问题，底下有一位不愿透露姓名的用户表示自己是丰田bZ4X的车主，他的车选装了太阳能充电穹顶，然而在最理想的条件下晒一天也只能补充1.5度的电，补充的电量连10公里都跑不到。

这位bZ4X车主的太阳能充电穹顶是额外花了20000元进行选装的，车主对这块太阳能车顶的评价是：外观唬人、有科技感、面积也挺大，但补能效果确实鸡肋。

车主称丰田bZ4X的阳能充电穹顶的充电功率并不大，即便是在夏天35℃高温的大晴天（上午10点到下午4点）充电功率也大概只有200瓦，而日常晴天同时间段的充电功率甚至只有几十瓦，最多才一百瓦。

假设在最理想的条件下，太阳能车顶暴晒一天可以为车辆补充1.5度电，但丰田bZ4X的百公里电耗约16KW，换算下一天时间充的电都不够跑10公里，车主觉得这个配置并没有现实意义，只是在理论上起到作用。

对此，网友纷纷调侃道“晒一天补充的续航里程还没有我晨跑远”、“按照每度电1元计算，理想状态下520年可以回本”。

但其实丰田最初宣传这块太阳能车顶时并没有夸大它的作用，丰田当时表示每年吸收的能量可供车辆行驶约1750km，也就是平均每天补能约4.7公里，而这还是在晒足一年阳光下计算出来的理想补能效果。

广汽丰田bZ4X

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在现实生活中没有人能让汽车时刻保持在阳光底下进行暴晒，所以虽然丰田在宣传新车的时候将太阳能车顶当成了宣传噱头，但只要仔细算过就知道它确实没什么太大的作用。不过如果遇到极端情况，比如荒野出行没电趴窝了，那么太阳能充电板还是能够发挥其作用的。

现如今有不少车企都在考虑给新能源车安装太阳能车顶，随着技术的不断进步，相信以后太阳能充电板的实用性也会越来越强。那么你在买车的时候会考虑花几万块选装太阳能车顶吗？