【锐速递】全新一代梅赛德斯-AMG GLC海外亮相

近日，梅赛德斯-AMG全新一代GLC 43和GLC 63 S在海外揭开了面纱，以下为海外官图：

AMG GLC 43

AMG GLC 63 S

外观方面，新一代GLC 43和GLC 63在外观差异上不像现款明显，两款均是在普通版GLC上加入众多 AMG 元素和特有细节，包括都使用AMG标志性的直瀑式进气格栅，运动型进气导流口，其中GLC 43采用镀铬装饰元素的前裙，双边双出的圆形排气管，GLC 63采用高光黑色装饰元素的前裙、侧裙和扩散器，双边双出的方形排气管。

内饰方面，座椅采用 ARTICO 人造皮革/MICROCUT AMG 超细纤维制成，前排头枕上带有压花 AMG 徽章。AMG Performance打孔平底方向盘采用纳帕皮革 (GLC 43) 或纳帕皮革/MICROCUT 超细纤维混搭 (GLC 63 S)材质，并配备银色铝制换档拨片及两个OLED方向盘旋钮套件可以快速、准确地操作各种动态驾驶功能和 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶程序。MBUX 信息娱乐系统包括各种 AMG 特定的显示主题和功能，其中AMG 独有的“Supersport”风格可显示悬架或变速箱当前设置的菜单。

底盘方面，三级随速转向系统，最大支持2.5°的后轮随动转向系统，自适应阻尼悬挂系统均为GLC 43和GLC 63的标配，GLC 63还配备了GLC 43所没有的机电式主动侧倾稳定装置。

动力方面，变化相比现款同样是巨大的，无论是GLC 43和GLC 63都采用了与AMGＣ级轿车上相同的电动涡轮M139L四缸汽油发动机，匹配9速双离合变速器，这意味着现款的V6和V8发动机和9AT变速器的搭配将无缘新一代。在GLC 43中，M139L发动机的峰值功率为415匹马力，另一个14匹马力由48V轻混电机输出，峰值扭矩达到500牛·米，0-100公里/小时加速时间约4.9秒。GLC 63 S的涡轮增压器更大，调校更为激进，峰值功率为467匹马力，最大扭矩为545牛·米，与GLC43最大的不同在于GLC63 S采用插电式混合动力系统，在后轴上集成了AMG的电动驱动系统，该系统包含一个峰值功率200匹马力的电机、双速变速器和限滑差速器。与M139L发动机相结合后综合最大峰值功率为671匹马力和扭矩1050牛·米，但为了电池和电动马达的寿命，在“超增压”模式下，最大峰值输出只能维持10秒爆发。容量仅为6.1千瓦时的电池组，仅能支持11公里纯电行驶，这套混动系统并非设计用于远程纯电行驶，而是在400V电气系统的帮助下快速输送动力和回收电能。

新车预计将于2023年底海外上市，2024年上半年引进国内上市，定价可能比现款略高。