比亚迪冠军版“七仙过海”各显神通，自主品牌站稳主场走向国际

都说今年消费市场行情不好，但比亚迪的热度丝毫不影响，2023上半年销量早早就破了百万大关，足足卖了125万辆。作为国产自主品牌的龙头大哥，比亚迪还把国产车的市场份额拉高了一节。各大合资车厂都撑不住开始大幅优惠清库存了，消费者也终于不用为高溢价买单。自主品牌强势夺回本土市场不仅是优秀产品力的体现，更是汽车行业高速发展的推进剂，高价低能的产品几乎都没生存空间。

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈63万车友热议二手车8.28万起 | 236辆

比亚迪2021年用秦PLUS，打出油电同价策略，直接拿下竞争最激烈的A级轿车销冠，那时候合资燃油车市场就已经开始变天了。而到了2023年，比亚迪开启了全系冠军版的新战略，共七款车型：秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版、宋PLUS冠军版。这七款冠军版真可谓七仙过海各显神通，各自都拿下了非常不错的成绩。以宋PLUS为例，上半年单车型累计销量就达到了18.4万辆，6月冠军版发布之后订单更是接到手软，部分地区等车时间都要一个月往后。

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

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作为最新发布的冠军版，宋PLUS冠军版的外观变化是最为明显的，车头取消了大嘴设计，更为精致内敛，前后LED大灯也更有质感，加入了很多水滴元素，视觉上更通透更高级。而精致高级也是冠军版最大的不同。

宋PLUS冠军版的内饰提升也是提升高级感为主，中控面板精简了之前的大量按键，更换了设计更简洁的触摸面板搭配金属滚轮按键，中间水晶挡把也是点睛之笔。不过设计上的提升也只是锦上添花，关键还是空间大配置给力，而且比亚迪混动是真省油。

比亚迪这几年霸榜的核心也是因为高效的新能源方案，完全掌控电池－电机－电控的全产业链，而且还在数以亿计的投入新技术专利的研发，能高效稳定应对全国各种气候环境。比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)冠军版 110KM旗舰PLUS的媒体测试车在35度的气温下，一半高速环路一半市区堵车的路况，这都能跑出3.75L/100km的实测油耗，比官方标的4.5L/100km还低，就算百公里4L合计一下每公里也只要3毛线。

现在油价高，消费者都想降低用车成本，如果没有充电条件，比亚迪这套高效混动系统无疑是最佳选择。宋PLUS DM-i冠军版这加满表显续航都1100公里了，续航焦虑和油耗焦虑基本消除。拥有了出色高效的硬件基础，冠军版这些锦上添花的配置就更有吸引力了，有面子有里子，细节质感也得到了提升，试过车的消费者大部分也不会迟疑不决，唯一要考虑的就是交车时间等多久。

本土汽车市场是比亚迪的基本盘，走向国际才是新战场，海外新能源汽车市场反而还没这么卷，有技术有产业链的厂家全球也就这几个。所以比亚迪有底气在海外市场把价格翻倍卖，连坑了这么多国际巨头的印度也罕见妥协，买公交车也是先付80%现金再签合同。拥有足够技术实力才有这样的底气，不怕封锁不怕卡脖子，比亚迪在海外市场的表现也更让人期待。