五菱缤果 别有摩样

缤果开起来是非常轻松的，较轻的转向手感以及比较柔和的刹车都不会给你带来任何一点运动的感觉，这点我觉得非常适合刚刚拿到驾照的小姐姐开。

新加入的AutoHold功能在城市里走走停停或者等红绿灯的时候也是非常方便的，终于不用一直踩着刹车了。

缤果有3种驾驶模式，分别是经济、标准和运动，对应的转向手感会略有不同，但都不算沉，动力响应上也有一点区别，经济模式相对慵懒一点，如果习惯了开电动车的小伙伴会觉得这个动力有点肉，运动模式下响应会更灵敏，我也更喜欢用这个模式驾驶。

动能回收有强弱两挡，表现都还可以，不会带来明显的拖拽感，也让妈妈们可以安心带着娃儿出去

缤果的底盘表现有些出乎我的意料，并没有特别松散的感觉，加入了ESC车身稳定系统以后，在做一些紧急变线动作时车辆稳定性表现也还不错，但我个人还是不建议大家用这个车做太激烈的动作。

悬架在应对路面的坑洼过滤得不是特别到位，沙井盖、坑洼都会有振动传进车内，坐在车内的感觉是比较生硬的，不过在面对减速带或者抛跳时，它对余震的处理又挺好，车身不会有多余的晃动

最后是NVH表现，整体表现在10万内的车中中规中矩，对路噪的处理不是特别好，速度上去以后会影响交谈，但时速在60km/h内还好，当然，这个车最常用的速度区间也就在60km/h内，所以问题不大！

五菱缤果

最低售价：5.58万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.37懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车4.10万起 | 59辆