东风本田限时补贴，最高4000元，可叠加终端优惠

进入7月下旬，中国车市的价格战仍然在不同的品牌和不同的细分市场持续进行。只不过有的是大张旗鼓，有的是不动声色。日前，东风本田以20周年庆为由，推出了官方限时补贴政策，单车最高补贴4000元，几乎涵盖了东风本田旗下所有在售车型。值得注意的是，该补贴政策可以叠加终端优惠。

思域

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

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在补贴政策中，思域(图片|配置|询价)全系可获得3000元优惠，思域的官方指导价格是12.99-18.79万元，包括燃油版和混动版车型。在此之前，思域的终端优惠大约有2.3万元。思域一直是紧凑型轿车的销量热门车型，但在6月份的销量排行中，同平台的广汽本田型格的销量却大大领先于思域，究其原因，应该是型格的终端优惠达到了2.6万元，性价比优于思域，而思域在叠加3000元的厂方补贴之后，将补齐性价比短板，扳回一城的意图十分明显。

CR-V全系可获得2000元优惠，CR-V的官方价格是16.98-27.68万元，一直是日系紧凑型SUV的销量担当，在6月份的销量统计中，CR-V的销量达到了17705辆，成为了日系SUV的销冠车型，而其终端优惠最高约为3万元，销量大和终端优惠也大，因此此次补贴也仅有2000元。

英仕派(图片|配置|询价)全系可获得2000元优惠，作为一款中型轿车，英仕派在合资中型轿车中一直没有太大的存在感，尤其与同门的雅阁相比更是在销量上差距甚大。英仕派目前的官方指导价格为17.99-25.59万元，终端优惠最高3.5万元，在日系中型轿车中已经算优惠力度很大了，此次叠加2000元优惠之后，最高优惠幅度应该在3.7万元左右。

UR-V全系可获得4000元优惠，这款中型SUV的官方指导价格为24.68-32.98万元，当前的终端优惠为3.2万元，叠加厂方补贴之后的终端优惠应该在3.6万元左右。XR-V可全系可获得3000元优惠，这款小型SUV的官方指导价格为13.29-15.29万元，当前的终端优惠为2.2万元，叠加厂方补贴后的终端优惠最高可达2.5万元。此外，艾力绅全系可获得4000元优惠，这款MPV的官方指导价格为27.98-33.18万元，当前的终端优惠为3万元，叠加厂方补贴之后的最高优惠为3.4万元。

根据官方公布的数据，6月份东风本田在中国市场的销量为52505辆，同比下滑29.7%。这样的成绩在合资阵营中已经非常难看，而在6月份，东风本田旗下车型除CR-V仍表现强劲以外，其它车型的销量均不尽如人意，尤其是思域的销量被型格反超，出乎了大多数人的预料。如今厂方下场推出补贴活动，虽然砝码不重，但是也有可能成为扭转局势的重要推手，具体效果如何，还需拭目以待。