降价9.9万元，配2.0T+7AT，英菲尼迪Q50L在国内还有市场吗？

随着新能源汽车发展的如日中天，燃油车的处境可以说非常窘迫，英菲尼迪更是因为产品更新换代速度慢，外观、内饰的一成不变，让消费者产生了审美疲劳，所以其销量在中国市场一直不温不火。作为一个豪华品牌，英菲尼迪的整体用料和做工水平跟日产品牌相差不大，这也是一个很大的减分项。近年来，帕萨特和雅阁等品牌都得通过降价来维持自己的销量，英菲尼迪略高的产品定位让它们骑虎难下，其旗下的运动中型车Q50L的产品力已难敌换代的二线豪华品牌和新能源的主力军，于是只能采取大幅降价求生存的模式。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：11.19万

图片参数配置询底价

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英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)在我们当地不需要满足任何条件就可优惠9.9万元，2022款 2.0T 逸享版的裸车价为20.48万元，落地价大约为22.6万元，二十万出头购买落地豪华品牌中型车，这在以前绝对是想都不敢想的事。

从前脸来看，Q50L外形犀利不浮夸，像一个运动健将，发动机舱盖板两侧切斜刻线与前端微微隆起的部分，呈现出立体的视觉效果。交错相织的中网格由银色镀铬饰条环绕，视觉效果相对精致。两端灯组左右对称水平对齐，提供卤素光源版本和LED光源版本，灯光方面，支持日间行车灯、自动大灯、雾灯等功能，除舒适版外其它版本均支持大灯清洗功能，功能齐全、实用性强。

从侧面看，该车长4867mm，轴距为2898mm，在B级车中属于尺寸偏大型，对应的车内空间表现相对良好。车头前倾，车尾后仰的设计，好似一只俯冲式的猛虎趴在那里，显得非常有气势。车身线条灵动，车窗腰线裙线的设计，增加了浓郁的运动氛围，全系支持选配外观，如果在预算充足的情况下，购买运动外观件套，那么整车的运动氛围就会得到进一步的增强。

轮拱后方镶嵌着2.0T的标识，使得侧面看起来精致又大气。轮胎的尺寸为17英寸和19英寸两个版本，轮毂采用双五辐式设计，造型很有力量感。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：11.19万

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从尾部来看，设计非常的饱满，鸭尾式一体化扰流板设计，增添轿车动感同时还有效地减少了空气阻力，既节省燃料又提高行车稳定性。棱角分明的尾灯组与贯穿式的饰条结合在一起，造型很时尚，再加上双边共双出气排气管和扩散器饰板，营造出较强的运动气息。

内饰方面，Q50L沿用了传统的家族式设计语言，没有特别改动之处。上中控屏尺寸为8英寸，下中控屏尺寸为7英寸，承载了全车大部分的功能，但不得不吐槽一下这个传统的镶嵌式双屏布局，在十年前这个设计是比较前卫的，但相对于现下流行的液晶显示屏就缺乏了一些科技感。

真皮材质的多功能方向盘，支持上下前后的手动调节，能让驾驶员根据自己的身材进行灵活把控，从而让双腿拥有舒适的空间感。车内大量使用软质材料包裹，车门两侧使用镀铬修饰，让车子整体看起来很有质感。

座椅提供仿皮材质版本和真皮材质版本两种类型，这种材质质感好，易清洁，看上去非常的大气、沉稳。

动力方面，全系均采用前置后驱的设计思路，这样的设计使得该车操控性相对较好，前后重力均匀，在上坡时能提供良好的动力。同时搭载奔驰2.0T发动机，提供7当手自一体变速箱传动，升档降档比较平顺，直线加速起步提速动力响应比较积极，常规坡度表现相对可观。

该车搭载的线控主动转向技术，提升了操控体验，被很多人称“豪华B级王”。同时它转向精准、底盘扎实、动力输出充沛，会开出来一种欧系车的感觉，因为它最初的品牌定位属于北美市场，所以就保留了运动的定位。

英菲尼迪Q50L要动力有动力，要操控有操控，但因为个性化的外观和上个时代产物的内饰，让消费者所抛弃，最后，你认为英菲尼迪Q50L在国内还有市场吗？