传祺M8也开卷了，新款大师系焕然一新，或成为宗师版最好的平替？

作为目前MPV市场中的当红车型，传祺M8(图片|配置|询价)的出现确实为不少家庭用户带来了更好的选择，相比于同级别合资MPV车型来说，该车不仅有着更加便宜实惠的价格，同时在该有的驾乘舒适性和空间方面，也表现的较为出色。而且随着时间的推移，传祺M8在售的车型也更加多元化，除了基本的领秀版之外，还有更显高档的大师版以及旗舰级别的宗师版车型。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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与此同时，就在近期传祺M8大师版系列上市了它的全新版本，相比老款车型来说，首先新车的价格更加实惠，起售价降到了22.98万元。不仅如此，新款传祺M8宗师版除了在价格方面有所改动之外，还针对其外观内饰进行了重塑。所以说到这里，接下来不妨让我们简单的分析一下，新款传祺M8大师版到底算不算是降价增配。

首先从新款传祺M8大师版的外观设计上来看，可以发现新车的前脸采用了当前最新的家族式设计语言，例如两侧类似于“展翅”的日行灯组，这个设计在刚上市不久的传祺E9当中首次出现。此外，新款传祺M8大师版也采用了类似于传祺E9普通版本的横向镀铬格栅，所以在一定程度上，新款传祺M8大师版的前脸与传祺E9这款车高度相似。不过值得一提的是，新款传祺M8大师版也同样提供了两种不同风格的前脸，例如上方图中所采用的这款，相比于传统的横向格栅以及以往的颇为夸张的醒狮设计来说，会显得更加年轻时尚一些。

来到车侧之后，你也会发现新款传祺M8大师版的车身结构与宗师版保持一致，均采用了更加方正且车身表面带有折痕样式的设计风格，再加上大面积的悬浮式车顶布局，以及镀铬装饰条的点缀，使得新车的侧面看起来要比老款高级不少。

传祺M8

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而对于新款传祺M8大师版的尾部而言，基本上与传祺M8宗师版和传祺E9相同，均在采用贯穿式尾灯的前提下，将两侧尾灯组向下延伸，并且灯腔内部同样是羽翼版的布局，在点亮之后能够带来不错的视觉高级感，同时也与前脸遥相呼应。不仅如此，新款传祺M8大师版在车身尺寸方面也有不小的变化，例如新车的车长达到了5212mm、车宽达到了1893mm、车高来到了1823mm，轴距更是来到了3070mm。【老款大师系尺寸5149/1884/1822mm，轴距3000mm】

其次在内饰方面，新款传祺M8大师版换装了14.6英寸的中控大屏，相比老款10.1英寸的屏幕来说，不仅更显科技感，而且新增的骁龙8155芯片，以及ADiGO Space车机系统，都要比老款更加流畅，同时功能性也更丰富。除此之外，虽然新款传祺M8大师版仍然采用了12.3英寸的全液晶仪表，但是从布局上来看，新车采用了平面化的设计，相比老款也会显得更具现代科技感。而且还可以发现，新款传祺M8大师版还换上了全新样式的方向盘，并且电子换挡杆也进行了更换，虽然没有宗师版那么有质感，但是相比老款也是有不少的提升。

另外在其它配置方面，我们就以新款传祺M8大师系的入门版和老款入门版车型为例。在经过对比之后，可以发现新款传祺M8大师版新增了180°透明底盘，同时也将前排无钥匙进入升级为全车无钥匙进入，再加上全车语音分区智能识别系统和入门即标配的后排座椅通风加热按摩功能，确实有着较高的性价比。但较为遗憾的是，新款大师系的入门版车型相比老款移除了32色车内氛围灯，以及车载空气净化器、内置行车记录仪和第二排座椅腰部调节等功能。

最后在动力系统方面，新款传祺M8大师版虽然同样是采用了2.0T发动机，但是相比老款，新车的最大扭矩提升到了400N·m，而且还加入了350bar高压直喷燃油系统等功能，在一定程度上优化了该车的燃油经济性。但是针对于它百公里8.95L的综合油耗（WLTC工况），在同级别当中确实不占优势。

编辑总结

那么，看到最后，相信大家也对新款传祺M8大师系列有了一定的了解。在经过上述简单的分析对比之后，不难看出新车确实做到了降价增配，虽然说也有一些配置被移除，但是看在新车更换了全新外观造型以及内饰布局的份上，确实可以称其为“降价增配”。而且在一定程度上，更是为想要入手传祺M8宗师版但又预算不充足的用户提供了更好的选择，因为在传祺M8系列当中，新款大师版就是宗师版本最好的平替。那么，看到最后，你对于这款垂直换代的传祺M8大师版有何看法，欢迎在评论区留言。