14.98万起售，丰田凌尚混动版上市，还是要走降价换销量的老路？

当下很多人说红旗汽车卖的就是情怀，但是要说起情怀，我认为丰田汽车有过之而无不及，它将“饥饿营销”这个手段玩到了炉火纯青的地步，就比如丰田埃尔法在丰田汽车的运营之下，就达到了不属于它的一个高度，甚至你想提到这台丰田埃尔法，还需要额外去加价才行，所以红旗汽车相比之下，真的算不上什么。这不就在最近，丰田旗下的凌尚(图片|配置|询价)车型迎来了自己的双擎版本，其售价区间为14.98-16.98万元，而对于老款车型而言，丰田凌尚采用了降价换销量的行为，那么这台丰田凌尚混动版最终是否也会走上同样的道路呢？让我们接着往下看。

凌尚

最低售价：9.88万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

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大家都知道，这台丰田凌尚其实就是雷凌的衍生车型，只是在车身尺寸方面相比于雷凌要更加的出色，因此它的乘坐空间也要更甚，但是在紧凑型轿车的细分市场之中，丰田凌尚的产品力有着明显的不足，所以丰田只能使用降价来换取销量的操作，而目前燃油版本的丰田凌尚有着3万元左右的优惠，即使是这样它的月销量也仅仅1000台左右，甚至这也只是个别几个月，大多数时候它只有几百台的销量，算得上是一台冷门车型了，因为对于丰田凌尚混动版14.98万元的起售价来看，大多数消费者认为这台新车还是会和燃油版车型一样采用降价换销量的操作。

在外观设计上，丰田凌尚混动版相比于燃油版车型进行了一些微调，比如在车标处便进行了蓝色的点缀，此外在其他的设计上，它和燃油版车型就保持了一致，前脸依旧是层次感极强的样子，侧身也是中规中矩，尾部的话和车头一样，其车标也是采用了蓝色元素点缀，整体的造型和燃油版车型相差并不大，这也算得上是丰田的一致特色了。

凌尚

最低售价：9.88万起最高降价：4.10万

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此外，在一些标识方面，丰田凌尚混动版相比于燃油版车型也有一定的改动，比如在侧身的前翼子板处，新车便加入了Hybrid的标识，在尾部，新车也将曾经GT 2.0的尾标换成了GT HYBRID的尾标，方便用户熟悉车辆。至于车身尾部方面，新车则和燃油版车型保持了一致，并没有什么变化。

再有就是内饰方面了，日系车的内饰大家应该都比较熟悉，那“万年不变的布局”着实没有什么吸引力，尽管丰田凌尚混动版部分车型采用了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸多媒体控制屏幕的设计，在内饰的智能化体验上，它的表现依然不如意，不过在车机的功能方面，新车倒是蛮有诚意的，其部分车型不仅支持车载蓝牙和手机CarPlay/CarLife/HiCar智能互联功能，同时还能进行OTA在线升级和语音识别等功能，满足用户的日常所需还是没什么太大问题的，只是这些功能在我个人看来是最基础的功能，并不值得太过吹捧。

动力应该算得上是这台丰田凌尚混动版最大的亮点了，其采用了第五代丰田混合动力系统，该系统由一台2.0L发动机+电机组成，其系统综合输出功率为112kW，同时在动力电池组方面，新车还采用了一块能量密度更高，但体积更小、重量更轻的三元锂电池组。

结言

日系车这“万年不变的内饰”设计，相信大家都比较熟悉了，与当下主流的家用车相比，这台丰田凌尚混动版的内饰设计的确不符合大众的审美，同时相比于燃油版本的丰田凌尚，丰田凌尚混动版在颜值方面倒是做出了一些改动，但是在配置方面，它的表现依然拉胯，只是在动力方面，由于第五代丰田混合动力系统的加持，所以它在用车成本方面有一定的减少，尽管如此在如今电气智能化的时代中，相比于同级别的比亚迪秦，丰田凌尚混动版在各方面都要处于劣势，所以我个人认为这台丰田凌尚混动版最终也会和燃油版车型一致，用降价/优惠来换取销量，大家觉得呢？