未上市被媒体人吹捧，上市后遭打脸，现降价6万，是否值得入手？

凯迪拉克作为二线的豪华品牌，大家对于其旗下的车型还是都比较认可的，但是在新能源的大趋势下，凯迪拉克也无法独善其身，在前段时间上市了凯迪拉克重点打造的新能源车型，凯迪拉克LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)，在还没上市时，众多的媒体人齐上手，为这款车造势，并且吹捧的天上地下绝无仅有，但是上市后凯迪拉克LYRIQ锐歌却给众多期待的人，开了一个很大的玩笑，甚至在2023年5月份，才月销56辆，这个销量对凯迪拉克这个品牌来说，还是非常夸张的。

IQ锐歌

最低售价：29.77万起

图片参数配置询底价

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不过趁着这波“价格战”的趋势，凯迪拉克也是做出了重大的调整，我们从上汽通用凯迪拉克官网获悉，7月10日起，LYRIQ锐歌全系价格调整，降价6万出售，降价后的厂商指导价为37.97-41.97万，并且紧随其后的各项权益也有所转变。

其实对于凯迪拉克LYRIQ锐歌这款车，是基于通用纯电奥特能平台所打造的首款车型，前脸采用了封闭式的设计，中间部分使用了线条勾勒，两侧竖向的LED日间行车灯，再加上导流口处的银色饰板，看上去科幻感还是比较强的。

车身侧面，隐藏式的门把手，再加上流线型的车身，让这款车的风阻还是比较低的，尺寸上为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，定位中大型SUV，一条贯穿式腰线，也是让这款车看上去还是比较修长的，265/50 R20的轮胎规格加上多幅式的轮毂，也算是增添了不少的运动感。

车身尾部，设计更加的前卫，多处线条的使用也让车尾看上去立体感更强，分体式的尾灯，十分的纤细，并且是向上折叠，延伸到车顶处，底部的导流口也是与前脸处相呼应，在其中加装了LED的灯带，整体来看辨识度还是挺高的。

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内饰部分，LYRIQ锐歌的设计与凯迪拉克旗下的其他车型相比，区别还是比较大的，环抱式的座舱，奢华感还是挺高的，在中控台中间还保留了多个常用的物理按键，一块悬浮式的33英寸9K双联屏，也让这款车的科技感得到了提升，使用的是高通8155的芯片，12G的车机系统运行内存，64G的系统储存内存，支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（CarPlay）、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，功能还是比较丰富的。

配置上，全系使用了Super Cruise超级辅助驾驶系统，6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，并且前向200M的最大探测距离，26色氛围灯、AKG的音响、前排座椅带有电动调节、通风加热按摩功能，15W的手机无线充电，L2级别的智能辅助驾驶系统，前排的安全气囊和侧安全气囊、标配的侧安全气帘等，再加上各种主动安全预警系统，配置还是比较丰富的，也比较符合这个价位。

动力方面，LYRIQ锐歌共有三款车型，两款后驱车型和一款四驱车型，使用的都是永磁/同步电机，其中后驱车型的电动机总功率为255kW，总马力为347匹，总扭矩为440N·m，而四驱车型的电动机总功率为375kW，总马力为510匹，总扭矩为710N·m，使用的是来自上汽通用或者是宁德时代，带有气凝胶隔热技术的三元锂电池，电池容量为95.7kWh，CLTC纯电续航653km和608km两种，前后多连杆式独立悬挂的组合。

总体来说，凯迪拉克LYRIQ锐歌这款车，从各方面表现来看，都还是挺不错的，但是横向选择的话，这个价位就有点不占优势了，就像是小鹏G9的起售价仅为30.99万，即使是降价后的LYRIQ锐歌，相比较后还低出不少，并且凯迪拉克LYRIQ锐歌的核心竞争力不强，也没有例如奔驰宝马奥迪等一线豪华品牌的知名度，这可能也是这款车销量不好的原因之一，不过此次大幅度降价后，你是否会考虑入手呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！