设计向E9靠近，品质与宗师版接近，传祺M8大师版准备大干一场

凭借进入国内市场早以及各方面均衡的产品力，别克GL8很快就在车内站稳脚跟，因为它和其他合资MPV的出现，才让国人充分感受到MPV这类车型的优势。尤其是对于商务人士来说更是“如有神助”，成为彰显身份地位的名片。在多年时间里，别克GL8稳居国内MPV市场冠军宝座，成为一众消费者的不二之选，只要想选择一款MPV，最先想到的大概率就是别克GL8，似乎立于“不败”之地。不过，近几年伴随着自主车企造车实力的提升以及新能源浪潮来袭，别克GL8不断受到挑战，直到现在，曾经的冠军地位已经保不住了。面对一大批实力出众的同级车型，传祺M8(图片|配置|询价)就是其中一位强有力的竞争对手。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

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为满足不同消费者的用车需求，传祺M8自诞生以来一直都在丰富车型矩阵，直到现在已经拥有宗师系列以及领秀系列两大系列，分别面对不同用车需求以及购车成本的消费者。当前，全新一代传祺M8大师版亮相了，继续完善车型矩阵，丰富消费者的选择面。

传祺M8大师版共推出两款配置，官方指导价分别为22.98万和24.98万，价位适中，当作一款家用车或商务用车都没有太大问题。首先，传祺M8大师版针对外观进行重新调整，不同于宗师版的强大气场以领秀版的中规中矩，传祺M8大师版采用一套专属于自身的设计手法。针对前脸造型进行调整，加入更多当前流行的设计元素，甚至开始向新能源方向靠拢。

别克GL8

最低售价：21.29万起最高降价：2.00万

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大尺寸格栅表面加入多根倾斜银色镀铬饰条，最终形成交错分布的网格造型，立体感和视觉冲击力都得以加强。远近大灯没有太大变化，但向下延伸出多根羽翼状样式的细长灯带，设计手法跟传祺E9是一样的，点亮之后赋予车头更强科技感。该前脸亮相后，消费者对它的评价褒贬不一，虽然拥有更强气场，但个人总感觉有些用力过猛，甚至有一定负担。

传祺M8

最低售价：16.98万起最高降价：1.00万

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相比于车头，大师版车侧和车尾就比较常规了，方方正正的车身轮廓就是一款标准MPV。高大车身姿态配合悬浮式车顶，无形中赋予其相应高端气息。轮圈经过重新设计，车窗上沿以及侧裙处均加以镀铬饰条点缀，这也是它的常规操作。车尾部分，大师版同样采用E9同款设计，与前大灯呼应的同时提升车尾辨识度。

除了前脸造型，大师版的内饰设计布局同样让人惊喜，共提供两种内饰设计风格可选。12.4英寸仪表盘以及14.6英寸中控屏的出现打造一个简约而富有科技感的驾乘环境。再加上用料讲究厚道，无形中彰显出高级感，尤其是前排门板内侧呈现上扬态势的隆起面板，与中控台自然衔接在一起，呈环绕态势包围在前排乘客周围，乍一眼看过去可能有些不习惯，但时间长了之后就会感觉还不错。

舒适驾乘空间是大师版另一亮点，第二排配备两张独立航空座椅，标配电动调节、座椅加热、通风以及按摩功能。调节触摸式按键被设计在座椅内侧扶手处，再加上宽敞舒适空间，坐进后排自然而然有种当老板的感觉。在大家关注的动力部分，该车型配备宗师版同款2.0T高功率发动机，最大马力252Ps，应对日常代步足够了。

在了解大师版产品力的过程中，我们发现它不仅向新能源方向靠拢，加持当代消费者喜欢的设计元素以及配置，而且很多产品力都比较接近定位更高的宗师版。售价适中却能给消费者带来更高品质的用车体验。虽说，目前部分消费者对该车的前脸造型存在争议，但整体产品力还是很过关的。当作一款商务用车或家用车都没毛病，今后应该会取得不错销量成绩，帮助传祺M8再次提高知名度。