特斯拉再降价，Model S/X现车激励，最高优惠4.5万，能否带动销量

对于特斯拉，大家可能了解的最多的都是Model Y和Model 3这两款车型，其实最早进入中国市场的是Model S(图片|配置|询价)和Model X(图片|配置|询价)这两款车型，最近小编也是从官网得知，针对Model S和Model X这两款车推出优惠活动，从7月1日起，用户购车即可享受3.5万到4.5万元不等的福利，其中Model S双电机全轮驱动版车型77.39万起售，Model S Plaid三电机全轮驱动版车型是98.89万起售，而Model X 双电机全轮驱动版车型86.39万起售，至于Model X Plaid三电机全轮驱动版车型是101.39万元起售。

Model X

最低售价：72.49万起

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其实普通的用户对于这两款车可能了解的不是很多，都是属于百万级别的豪车，流线型的车身，封闭式的前脸，大溜背的造型，Model S的尺寸为5021x1987x1431mm，轴距为2960mm，定位中大型的轿车，而Model X的尺寸为5057x1999x1680mm，轴距为2965mm，定位中大型SUV。

Model S

最低售价：68.49万起

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Model X

最低售价：72.49万起

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车19.98万起 | 187辆

Model 3

最低售价：23.19万起

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动力方面，Model S的双电机全轮驱动版车型，CLTC纯电续航715km，百公里加速3.2s，永磁/交流/同步电机，总功率为493kW，总马力为670匹，使用的是容量为100kWh来自松下的三元锂电池，而Model S Plaid三电机全轮驱动版车型，CLTC纯电续航672km，百公里加速2.1s，使用的是永磁/交流/同步电动机，总功率为750kW，总马力为1020匹，同样是使用的容量为100kWh来自松下的三元锂电池，两款车型搭配的是前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

而Model X 双电机全轮驱动版车型，CLTC纯电续航为700km，百公里加速3.9s，永磁/交流/同步的电动机，总功率为493kW，总马力为670匹，而Model X Plaid三电机全轮驱动版车型，CLTC纯电续航为664km，百公里加速2.6s，永磁/交流/同步的电动机，总功率为750kW，总马力为1020匹，两款车型使用的都是容量为100kWh来自松下的三元锂电池，前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

从动力上来看，不管是Model S还是Model X都是非常充沛强劲的，尤其是百公里加速时间2-3s，让人真的是无法想象，即使是在竞技场测试，都能感受到心脏跳出来的感觉，如果是在平常的公路上，还是使用正常模式的好，稍微以踩深踏板，车子都要飞出去了，这已经不能用跑的快来形容了，只能是飞得太低了。

其实，特斯拉的降价不难分析，主要就是来应对我们国内对手的激烈竞争，尤其是现在我们国产品牌车型开始走向世界，特斯拉不光是在我们国内开始降价，即使是在大本营美国市场，部分新款的Model S和Model X库存车也有大约8000美元的折扣，而且在6月30日之前购车还会提供三年免费的超级充电服务，至于在我们国内市场，特斯拉不光会有降价的优惠，还有其他附带的一些礼包提供给购车的用户，那么你认为对于特斯拉的这波降价感觉如何，欢迎大家在评论区留言一起讨论！