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    JEEP牧马人 3.6 V6+机械增压 动力至上 越野性能更稳定

    要说硬派越野,我相信,牧马人(图片|配置|询价)绝对是排得上号的。但是由于牧马人的空间小,舒适性不够,更加不用说豪华配置,所以这款车只适合玩越野的爱好者 才会考虑,自然不会再SUV车型中出现。我们先来说说他的金属质感,整体车型满满的金属气息,大铰链一点不加掩饰,刚性十足,引擎盖子的开启全部都是机械式的,先打开两边的金属锁扣,再在下面找到一个金属钩子,费很大的力气才能打开,而且引擎盖也是没有一点液压装置。

    牧马人总体设计都是以张扬个性为主,别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮,使得整个驾驶舱都很有风格,而且操作也非常的方便,做工用料方面也都是非常的实在,没有华丽的科技感设计,但是这更加体现自己的特立独行。

    当看他的越野装备的时候,你才能知道,他就是为了越野而生的,首先,前后差速锁,前置四驱,分时四驱,整车采用非承载式车身,前后悬架都是多连杆整体桥式的,17寸的全地形轮胎,备胎也都是全尺寸的,这个全地形轮胎感觉比城市SUV的21寸还要大上一圈。

    牧马人的外观对于很多人来说根本就不必说,外形、情怀很多人都有一个越野梦,那么牧马人就是让你实现梦想的利器。牧马人3.6最大马力284匹,最大扭矩347牛·米,对于所有的烂路来说根本都不是什么事,所以它真的是一款专为越野而生的车。

    但是经过一系列改装后动力就显的力不从心了,最终就会落在动力问题上。牧马人车主在升级动力时候主要就是分两种,一种是移植,另一种就是升级机械增压了。就移植发动机来讲是比较麻烦的,而升级机械增压就比较简单的了。

    这时候有的车友可能就会有疑问,为什么升级机械增压呢?机械增压器是通过皮带直接连接在发动机曲轴轮上的,可以直接将动力传输到机械增压器,带动增压器工作,将更过的空气压入发动机内,使其与燃油充分燃烧,从而达到提升动力的效果。机械增压完全解决了油门响应滞后现象,达到瞬时油门响应,动力随转速线性输出,增加驾驶性能。此外,在马力、扭矩以及瞬间加速上都有一个很明显的提升。

    机械增压到底能达到什么样的效果?拿这辆牧马人3.6来讲,它专车专用的VT机械增压是一款高效、稳定的机械增压器,它采用的是带传动、原厂布局,做到了真正的无损安装。可以使原车284匹马力达到397匹,原车347牛米的峰值扭矩达到445牛米。

    机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部分组成,空气由汽车本身的空滤过滤后,经由高速运转的“机械增压器本体”变成高速高压的空气进入中冷散热系统,经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功,因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩变成了高压高密度,所以就能爆发出更强大的功率,机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。

    机械增压依然保持了自吸的线性,动力来的不会那么突兀而且是随叫随到的动力。当你拥有了一辆Jeep牧马人之后,会激发你去探索更多新地方,尝试更多未曾体验的生活方式。

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