豪华硬朗各有所长！预算23万选红旗HS5还是传祺GS8

关注自主中型SUV的消费者，一定不会对今天我们要对比的红旗HS5(图片|配置|询价)和传祺GS8(图片|配置|询价)感到陌生，它们都是各自品牌旗下的主销车型，价格都在18-25万区间。恰好这两款SUV都在近期推出了改款车型，接下来我们就通过双车对比的方式，带大家详细了解下这两款车型。具体车型方面，选择售价22.68万红旗HS5 2.0T旗领Pro版和售价22.88万传祺GS8 双擎系列2.0TM两驱尊贵版。

外观对比：红旗HS5豪华精致，传祺GS8方正硬朗

红旗HS5

最低售价：15.88万起最高降价：2.50万

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红旗HS5的外观延续了红旗家族式设计风格，整体呈现豪华大气的观感。大尺寸直瀑式格栅之间的间隙较大，中间加入交织点阵式元素装饰，看起来大气又精致。大灯采用分体式设计，上部分灯组与格栅两侧的宽幅式银色饰条进行衔接，下部分灯组与前包围融为一体，加入大量的黑化元素点缀，提升了前脸的运动感。侧身加入多条灵动的线条修饰，分段式腰线前半部分呈现内凹的样式，后半部分微微隆起，形成错落有致的风格。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，中间加入一条银色镀铬条，丰富了尾部的层次感。

传祺GS8

最低售价：14.98万起最高降价：2.20万

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传祺GS8

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传祺GS8的外观造型很有棱角，大量运用硬朗的线条，展现出极具力量感的一面。前格栅提供龙鳞翼、展威翼的双造型，格栅尺寸几乎占据整张前脸，非常有气势。矩阵式LED大灯采用双排竖置布局，视觉美观的同时也带来了良好的照明效果。下格栅采用机甲设计风格，配合两侧夸张的进气口，彰显威严。侧身通过熏黑的B柱、C柱以及车窗，打造悬浮式车顶的效果。尾部延续方正硬朗的风格，左右两侧竖置式的“红钻”尾灯很有辨识度，双边共两出排气布局配合扩散器也营造出不错的运动感。

内饰对比红旗HS5注重营造车内氛围，传祺GS8车机功能更丰富

红旗HS5的内饰大量运用仿碳纤维饰板、皮革材质、软塑材料以及银色镀铬等装饰，营造豪华舒适的座舱氛围。配备由12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的双联屏，搭载红旗智能网联系统，支持车载Wifi、车辆远程控制、智能语音交互系统、在线导航、4G网络、OTA升级等功能。

传祺GS8在内饰的用料上也很舍得下本，大量运用亮黑色饰板、哑光银色镀铬装饰等，并且取消了实体按键，几乎所有的功能都可以通过中间这块14.6英寸中控大屏来实现。中控屏内置高通骁龙8155芯片，带来丝滑顺畅的操作体验。支持语音识别控制、手势控制、面部识别、手机APP远程控制、4G网络、OTA升级等功能。

配置层面，传祺GS8的整体表现要优于红旗HS5。具体来看，两车都配备HUD抬头显示，但传祺GS8配备的是AR-HUD增强现实抬头显示，可以提供更清晰的导航信息和驾驶辅助信息。在车机功能上，传祺GS8还多出手势控制、面部识别、手机APP远程控制、高通骁龙8155芯片等多项功能，智能化程度更高。红旗HS5则多出方向盘换挡、方向盘记忆、WIFI热点、12喇叭BOSE音响、253色氛围灯等，注重对车内氛围的营造。

空间对比传祺GS8采用7座布局，车身尺寸占优

车身尺寸方面，传祺GS8作为一款7座SUV，其所有数据都领先于红旗HS5。当然，作为一款中型SUV，红旗HS5的乘坐空间也足以满足大部分消费者的乘坐需求。

座椅方面，红旗HS5采用皮+翻毛皮材质座椅，在靠垫和坐垫区域采用交织纹理设计，很显高级。支持前排座椅电动调节、加热和通风功能，有利于提升夏季和冬季的乘坐舒适性。

传祺GS8采用仿皮+真皮材质座椅，座椅宽厚且扎实，能很好地贴合人体，给予身体最佳的支撑。同样支持前排座椅电动调节、加热和通风功能，主驾驶位还支持腿托调节，有利于缓解长途驾驶疲劳。

传祺GS8提供2+3+2的7座布局，在第三排座椅放倒的情况下，第二排有充裕的乘坐空间。第三排座椅也支持电动调节，大家可以根据自身需求灵活调节座椅布局。

安全配置对比两车均搭载达到L2级驾驶辅助系统

两车虽然都搭载达到L2级驾驶辅助系统，但从配置层面来看，传祺GS8提供更丰富的安全配置，比红旗HS5多出车道居中保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒和透明底盘。红旗HS5仅多出一项自动泊车功能，这对于新手司机和女司机来说，还是非常实用的。

动力对比红旗HS5搭载2.0T+8AT，传祺GS8搭载2.0T双擎混动

动力方面，红旗HS5搭载2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶时，会发现这款2.0T发动机动力响应及时，转弯的车身稳定性表现良好，切换运动模式后，能体验到不错的驾驶乐趣。百公里综合油耗7.34L/100km，属于同级别的主流水准。

传祺GS8搭载由2.0T发动机+电机组成的双擎混动系统，其中，2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m；电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m，匹配E-CVT变速箱。实际驾驶感受与汉兰达双擎非常相似，油门踏板响应灵敏，E-CVT电子无级变速箱提供了良好的平顺性，电动机与发动机的衔接十分紧密，加速的过程没有任何顿挫感，初段甚是会有一种驾驶纯电SUV的感觉，百公里综合油耗5.96L/100km，节油性比较出色。