姜还是老的辣，奥德赛登顶中型MPV销量王，凭什么？

俗话说“姜还是老的辣”，意在有经验有资历的人办事老练，稳重而让人放心，这句话放到车圈也是一样，本田奥德赛(图片|配置|询价)进入中国市场的时间已经超过20年，在近几年MPV市场火热，新车层出不穷的情况下，依旧稳坐中型MPV市场的头把交椅，该车究竟有何实力，本期笔者将从产品力的角度为大家做一个解析。

本期以2024款 2.0L锐·至尊版为例，该车为油电混动车型，全系标配2.0L引擎，马力为146Ps，扭矩为175N·m，电动机马力为184Ps马力，扭矩315N·m，配E-CVT变速箱，起步时由电机驱动，高扭矩瞬时动力输出带来的推背感明显，中后段加速为油电混动，动力线性平稳，百公里油耗6.17/100km（WLTC标准）。

奥德赛

最低售价：20.08万起最高降价：3.50万

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前脸轮廓较为方正，组件版型错落有致，核心装饰组件均设立于下板块，以格栅为中心，格栅以六边形设立，内部贯穿组件填充，上方以宽厚饰板相锲合，向两侧延伸，以锋利形象穿插LED大灯，且枪灰色镀铬，与黑色车漆搭配，使得车头视觉质感突出。

大灯分层设计，内部以暗色为主，尺寸大小适中，并无突兀感，大灯配:日间行车灯，自适应远近光，大灯高度调节等，还配有转向辅助灯，大灯跟随方向盘转动，以此减小灯光照明盲区，安全性和驾驶体验感有效提升。

侧面车窗下边缘以银色镀铬饰条修饰强化，同时兼顾分割效果，且上扬走势，与下方灵动飘逸的侧裙轮廓和黑色密幅式轮毂相结合，动感形象得以良好展现，轮胎18英寸，大小适中，与整体车身较为协调，50的轮胎扁平比亦是适中，兼顾舒适和操控感。

尾部版型前脸版型趋同，较为规整，以沉稳形象展现，同样以枪灰色镀铬饰条修饰，穿插两侧尾灯，与熏黑尾灯相结合，前后呼应整体性较强，视觉质感良好的裸露出来。整体外观版型规整，侧重于商务用车。

内饰以黑色为主题色彩，加之内部组件布局规整，具有良好的条理性，与外观形象相贴合。内部组件和线条均以贯穿式呈现，强化空间宽敞度。取消中央过道台面，将档把以按键式设立于10.1英寸中控屏下方，以此强化空间利用率，使其空间最大化。

中控屏尺寸值大小适中，屹立在中控台斜面处，高度与台面持平，搭载Honda CONNECT车载智能系统，强化车机性能，内置较为常规，如：OTA升级，GPS导航系统，手机互联映射，车联网等，还配有语音控制系统，用口即可控制部分功能。在中控屏边缘按键和多功能方向盘实体按键加持下，以此强化控制效率。

空间方面，该车长宽高为4861x1820x1712mm，轴距2900mm，可见对于一台中型MPV而言，尺寸值表现稍弱，实际空间表现力并不弱。将本田的魔术空间发挥的玲琳精致，座椅2+2+3布局，二排座椅下方轨道以十字架形式存在，可前后左右移动，三排可向前向后翻到，由于该车是下沉式后备箱，三排叠放后平整度较高，向后放倒呈现钓鱼座，便于户外乘坐。

该车真皮和仿皮包裹，缝线痕迹清晰规整，略有日产大沙发风格，视觉档次感营造不俗。前排支持电动调节，加热，配有折叠扶手，二排是独立座椅，支持电动调节，加热，标配小桌板还配有腿托配置，三排座椅并无电子配置，乘坐空间并无局促感，在双电动侧滑门和分段式全景天窗的加持下，整体乘坐非常惬意。

奥德赛

最低售价：20.08万起最高降价：3.50万

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写在最后，本期选取的中配奥德赛车型在配置方面较为齐全，无需后期改装，空间延续了本田小车身、大空间的风格，并且在外观上还特意加入了BLACK EDITION幻夜套件提升颜值，综合产品力表现还是比较不错的。此外，终端市场有着较高的优惠力度笔者认为也是原因之一，毕竟消费者的钱包是最诚实的。各位车友，你们认为呢？#奥德赛幻夜套件品味登场#