又大又便宜，配1.4T+6AT，三大件稳定，还看锋兰达？

捷达凭借皮实耐用的形象深入人心，从老三样到一个全新的品牌，捷达承载了国人众多的关于汽车的记忆，捷达VS7(图片|配置|询价)就是新品牌下的一款重要的SUV车型。

捷达VS7基于大众MQB平台打造，定位中型SUV，但是定价很接地气，官方指导售价在10.49万-13.79万之间，对比大众系的探岳、途观L，价格上的差距不是一星半点。

捷达VS7

最低售价：9.09万起最高降价：1.50万

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外观上，捷达VS7采用家族化设计，车头是六边形进气格栅配鳞片铠甲式中网，造型偏圆润，设计上中规中矩，高配车型高光悦享和高光荣耀版本的中午做了黑化处理，车头其他位置的镀铬饰条也都换成了黑色，营造出不错的运动感。

捷达VS7

最低售价：9.09万起最高降价：1.50万

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侧面造型舒展，两款高配车型同样换上了黑色轮毂和车窗饰条，尾部简约，层次较多，尾灯内部用了Y形状的导光条，识别度较高。

内饰一直算得上是大众的短板，放到捷达品牌上也是如此，配机械仪表和嵌入式中控屏，中控台保留了大量的实体按键和旋钮，一切都是偏实用的设计，谈不上美观和档次，中控台位置增加了缝线处理，总算没有那么强的塑料味了。

尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1624毫米，轴距2730毫米，这个尺寸放在如今来看，也就是中规中矩的紧凑级SUV，它要比途观L还是小不少，不过内部空间并不差，前后排的乘坐空间都比较宽裕，后排中间的地台比较高，影响中间乘客的乘坐舒适性，后备厢规整且容积很大，有548升，第二排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展装载空间。

动力方面，2023款的捷达VS7搭载代号EA211的大众1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，这种配置在大众体系里也算是比较特别的了，大众品牌力基本上都是搭载7速双离合，配这台1.4T发动机的时候提速不错，换挡快，油耗低，捷达VS7的这种动力组合主打的是稳定耐用。

配置方面，低配车型只能说是够用，配了LED大灯，有定速巡航、全景天窗、织物座椅，手动空调和后座出风口，两款荣耀版本才给到6安全气囊和自适应巡航，前排座椅支持加热，配自动空调。

探岳

最低售价：15.49万起最高降价：5.00万

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以中国消费者此前对双离合的排斥来看，捷达VS7用了6AT，稳定性更好，价格又便宜，应该卖的会比较好，事实上，捷达VS7卖的一般，每个月基本上在2000辆左右徘徊，5月份销售了2117辆，位列中型SUV第27位，跟大众系的探岳和途观L相比，差距比较大。

目前捷达VS7在终端有大约1.5万元左右的优惠，以280TSI自动悦享型为例，官方指导价格为12.69万元，优惠过后裸车价格在11.19万元左右，算上购置税、保险、上牌费用等，差不多也就是指导价能落地，而280TSI 自动高光悦享版，也基本上是在13万左右能落地，个别地区可能价格还有更低的，优惠过后性价比较高，这个价格比丰田锋兰达划算。