小改怡情，魔都大宝来报道！

车是22款2.0t顶配大宝（寒光灰）

购车背景：

本人90后，上班单程8公里，之前一直是骑小电驴，刮风下雨、天冷天热都挺难受，就寻思着买辆b级车代步，于是在别克微蓝6混动、君威GS还有迈锐宝xl中徘徊。

最先排除了微蓝6，因为实车真的没什么感觉，“感觉”这东西我相信大伙儿都懂。

后来想上顶配君威GS，不料正值21年下旬芯片危机狂潮，去4s店被告知只有走量的普通君威，而顶配君威GS当时压根就不生产，更别提现车了。接着销售开始一个劲给我介绍起顶配君威，而在我明确表态只考虑顶配GS后，不知缘由地突然甩起了脸色且言语态度恶劣我的怒气值突然就上来了…以下省略一万字…

最终在21年底订了大宝，但还是拗不过芯片危机，被迫加价至19.3个w，等了3个月提到半年前出厂车的大冤种…除了自带脚垫、黑长扰流条、点烟器、反光背心和三角架以外，啥赠品也没有（芯片危机时期4s店是老大）现在应该18个能落地了。

车辆配置及人机交互方面：

实体按键（这个褒贬不一但我真的爱）、无钥匙进入及一键启动、分区空调带除雾、主动进气格栅、碰撞预警主动刹车、变道辅助、电耳带加热、电动座椅及记忆、座椅加热通风、前后雷达及倒车影像、自动雨刷大灯及巡航、bose音响、自动泊车（不算聪明）、全景天窗（这个我不怎么开）等…基本常用的功能都齐全了，此处@自动启停 真的多余上车就关，刚提车我自己就加了个隐藏式的记录仪。车机小雪os宣称科大讯飞出品但目前没搞明白，经常自动触发且答非所问，节假日一打火会主动报喜，总体使用频率不高。

空间方面：

4.9米多的车长，大宝的乘坐仓空间利用率其实不高，但后备箱挺深。虽是前驱车但后排中间有突起，腿部空间中规中矩但头部空间不算富裕，总体来说不影响后排坐3个人（中间坐个小个子）。

目前改装清单：

3M大号反光轮眉贴、反光爪痕贴、savanini牌照框、膜小二升级版隐形车衣、龙膜车窗膜、盯盯拍K5行车记录仪、KEMITEC PG55 RC冷却液、K&N高流量进气风格、后尾门液压杆、定制18寸跃岭旋压轮毂、曼固Racing T60N锻造钢轮毂螺丝、迈拓MX6大六活塞卡钳（配刹森st刹车皮）、355通风鱼骨纹分体刹车盘、前后Goodridge刹车钢喉（配ATE typ200刹车油）、后轮卡钳喷漆…

下一步打算升级：

迈拓新出的后轮机电一体式卡钳ME4（还在观望中）、米其林PS5或马牌MC6胎或倍耐力P0 pz4、AGT倒插式绞牙避震…动力方面暂时还没动，有改过的兄弟可以交流下心得。

原厂及改装后的驾驶感受：

目前行驶1w2公里（原厂里程差不多1/3）。原厂方向盘虚位不大，粗细适中且打感扎实。原厂马牌mc5轮胎很一般，地板油6k转打滑明显，雨天深踩直接弹跳，喜欢激烈驾驶的肯定要换。运动模式较普通模式提升不大，但隐藏小齿轮模式很带感（运动模式下时速达到40以上，一脚地板油保持一会儿放开再踩到底直至仪表内出现小齿轮图标）。隐形车衣新车就贴可以抵御一些轻微剐蹭、不用担心洗车太阳纹且自带热修复，但别指望能挽救事故碰撞（该凹还得凹）。改了轮毂后簧下质量轻了，急加速和变道时更轻盈灵动，指哪打哪。刹车系统原厂刹停距离其实不差，但改完后轻踩即有，且脚感上更线性、上限更高了（热衰减），但掉刹车粉比原厂严重（经常洗洗就好）。后备箱液压杆使用起来更便利。原厂避震方面就比较一般，就是那种笨笨的硬，但又过滤不掉多余的弹跳。

机油方面：

4s店保养券用的020基础油无论是雪佛龙还是壳牌，我的车跑个2k公里左右就到下限，搞得我像二代ea888那样后备箱常备机油…机油消耗大（也有人叫它：烧机油）不知道是不是lsy机头通病。换了金美1号的020经典表现后不烧了，但我还是坚持5000km或半年一换。

油耗方面：

2.0t官方推荐加95号或以上汽油（这个应该学学隔壁福特2.0t能吃粗粮），魔都市区路况居多，偶尔高速（小齿轮模式霍霍）。大部分都是一个人开车，所以开车比较激进（这也是买2.0t的初衷），现综合油耗13个多。我只加中石化的油，魔都地区加一箱95油没活动大概是500元左右（目前单价8.12）、加中石化“爱跑98”油一箱再多个50元左右（目前单价8.98）。燃油添加剂我一直用的雪佛龙特劲295ml（大油箱可用470ml，非355ml），每5000km临近保养加一罐，城市拥堵路况减轻积碳很好用。

大宝小知识：

大宝原厂多功能方向盘背后左右两边各有俩按键，分别是切歌和音量调节。遥控钥匙长按锁车和长按解锁有控制电耳折叠作用（应该是高配才有）。

坐标魔都，路过的车友滴滴…改装菜鸡，也走过不少弯路，各位看官轻喷…也欢迎各位改装大佬交流心得！

感谢各位看官耐心看完！

PS：感谢圈主推荐！