新能源车周销量解读，比亚迪5W+强势领跑，特斯拉、埃安均破万

曾经的新能源车卷技术、卷配置、卷续航，如今这个风刮到了销量榜单上将月销量卷到周销量，可谓卷卷不休。2023年7月4日，懂车帝公布新能源车周销量磅单（6月26日-7月2日），车企周销量情况一目了然，笔者也从几个维度来解读下这份榜单，看看新能源车企哪家欢喜哪家愁。

>周销量品牌榜：比亚迪单周销量5.4万辆，是特斯拉的三倍多！

比亚迪：凭借“DM-i”技术以及“刀片电池（磷铁LFP）”的出色表现，从2020年7月12日比亚迪汉发布以来，销量开启上升通道，2020年销量42.69万辆，2021年销量73万辆，2022年销量186.85万辆，而2023年1-6月，比亚迪全年销量已达125.56万辆，同比大增95.78%！冲击年销量300万辆目标！

当然比亚迪单周销量5.4万辆的良好市场表现，也得益于比亚迪自产自销的供应链控制优势，加上比亚迪秦PLUS 冠军版、比亚迪汉冠军版等多款车型降价增配市场策略，甚至油电同价，抢占合资车市场份额，让不少竞品车售价降无可降，直呼残忍！

特斯拉：周销量1.73万辆表现中规中矩，但当前两大主力车型Model 3(图片|配置|询价)和Model Y(图片|配置|询价)内饰依然“毛坯房”，Model S和Model X售价又高高在上情况下，要想周销量冲击2万辆还是有难度，但传闻中的Model 2如果投产交付，特斯拉周销量有望迎来强势反弹！

Model 3

最低售价：23.19万起

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懂车分4.02 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1135辆

广汽埃安：广汽埃安凭借“年轻人的Big House”Aion Y和“网约车神车”Aion S的持续热销，单周销量达到1.16万辆，是所有传统车企中除比亚迪之外表现最好的，除了弹匣电池外，其热销的2款车对目标用户的精准定位以及不错的性价比，是其成功的关键。

理想："500以内最好的SUV"一度把理想推至话题榜首，但销量的数据也确实证明确了理想的实力，沙发"、“彩电”、“冰箱”让理想L7/L8/L9的市场口碑持续发酵，但用户需求洞察才是理想汽车热销的关键所在，当然还少不了车界最佳产品经理“李想”的摇旗呐喊，营销自带流量，甚至将之前落后的增程式技术营销成无里程焦虑的利器，导致现在不少车企重拾丢弃已久的增程方案。

五菱：五菱宏光Mini EV的市场衰减导致新能源销量持续下滑，但宝骏悦也的及时推出还是挽救了部分颓势，加上五菱缤果的助力，周销量0.61万辆还是不错的。

悦也

最低售价：7.78万起最高降价：0.30万

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懂车分3.44 懂车实测空间·性能等车友圈2.9万车友热议二手车6.38万起 | 10辆

长安：深蓝SL03和长安Lumin的热销，让长安新能源销量跨过0.5万辆大关，达到了0.53万辆，相信6月25日发布的深蓝S7，有望助推长安新能源销量达到0.6万辆。

长安Lumin

最低售价：3.79万起最高降价：1.20万

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懂车分3.30 懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车3.38万起 | 28辆

蔚来：全新蔚来ES6和全系蔚来Banyan 2.0系统的推出，加上6月12日全系官宣降价3万元，给蔚来的销量带来强势反弹，周销量达到0.41万辆，6月份销量达1.07万辆，环比增长73.96%，创下本年度月销量最好成绩！蔚来李斌这下长舒一口气，月销量超1万了，可以“不用出去找工作了”！

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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懂车分4.05 懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车12.98万起 | 305辆

大众：相比于燃油车的辉煌，大众ID系列加上GTE等插混车型的新能源车型全部销量才达到0.39万辆，这个成绩可谓悲惨，而原因首当其冲的就是糟糕的车机表现，还有后轮鼓刹！大众还是得好好研究下中国新能源车用户的喜好，否则会很快掉队。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

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懂车分3.98 懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车9.88万起 | 117辆

零跑、哪吒：两个造车新势力凭借高性价在市场上拼的很吃力，但把产品质量提升提升，把用户口碑提高提高，相信还是大有可为的，特别是零跑C11、哪吒S两款产品。

哪吒S

最低售价：15.48万起

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懂车分4.04 懂车实测暂无车友圈8.1万车友热议二手车10.80万起 | 33辆

>新能源轿车周销量：Model 3 周销量0.64万辆，海豚0.61万辆紧随其后

特斯拉Model 3降价优势明显，加上品牌号召力，以及智驾和能量管理优异表现，周销量0.64万辆拿到榜一不意外，但如果新款特斯拉Model 3的内饰能改进，用料加强，相信销量会更好。

Model 3

最低售价：23.19万起

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懂车分4.02 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车10.50万起 | 1135辆

前10的榜单中有6款是比亚迪，表现太猛，特别是比亚迪海豚周销量0.61万辆，紧逼特斯拉Model 3，比较可惜的国民代步小车五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)因售价上涨，配置表现低，性价比优势逐渐走低，已出现销量疲态。

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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懂车分3.47 懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车6.70万起 | 330辆

>新能源SUV周销量：Model Y销量1.08万辆霸榜，品牌优势明显

特斯拉Model Y凭借高颜值、超充、AP智驾、大空间，周销量1.08万辆，表现优秀。随着马斯克来华和FSD的试点，特斯拉是否能冲击更高的销量呢？让我们拭目以待！

Model Y

最低售价：24.99万起

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懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车14.98万起 | 1192辆

比亚迪元PLUS凭借高性价比周销量达到0.62万辆，宋PLUS DM-i 冠军版周销量达0.57万辆，冠军版的降价效应明显。

宋PLUS DM-i

最低售价：12.98万起

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懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈63万车友热议二手车7.99万起 | 239辆

吉利银河L7凭借e-CMA架构、新一代雷神电混 8848、神盾电池、“银河之光”、10.25英寸+13.2英寸+16.2英寸三屏联动等越级配置，斩获0.2万辆周销量，表现抢眼。

银河L7

最低售价：10.87万起最高降价：3.00万

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懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车9.58万起 | 62辆

>新能源MPV周销量：腾势D9 DM-i 0.24万辆夺魁，代表比亚迪冲击豪华车市场

早在2010年，比亚迪和奔驰就合作成立了腾势，成为中国第一家定位高端的新能源汽车合资品牌，但当时推出的腾势400不温不火，一个品牌仅推出一款车型还硬撑了6年时间，最后还是拿了比亚迪唐换标为腾势 X出来救场，奔驰最后实在忍不了，在2021年12月24日，选择与比亚迪签署股权转让协议，结果奔驰前脚刚走，比亚迪立刻自强不息，推出了豪华旗舰MPV：腾势D9，搭载广受好评的DM-i混动，同时全系标配DiSus-C智能阻尼悬挂，舒适性和空间性做到品类最佳，一炮而红，也顺势填补了比亚迪在高端豪华车型领域的空白。月销过万的腾势D9成为了可以和GL8竞争MPV榜首的强劲对手。