预售13万起售的新能源合资SUV？价格到位了，实力怎么样

最近这几年，新能源车型层出不穷，可是大家应该也发现了，受到消费者青睐的新能源车型基本都是由国内汽车自主品牌打造，而合资品牌打造的新能源车型，大都销量平平。大家有没有想过，除去国内汽车自主品牌造车实力提高不说，还有什么原因导致了这种现象？在我个人看来，最主要的原因是合资品牌车型的指导价与同级别自主品牌车型相比，要更高一些，性价比更低。不过近日名为启辰大V DD-i超混动(图片|配置|询价)的合资品牌车型即将上市，它是一款全新的新能源合资SUV，其预售价仅13万元起，它的实力究竟如何呢？是不是一款高性价比车型？下面我们来一探究竟。

启辰大V DD-i超混动

最低售价：9.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.79懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车7.98万起 | 12辆

启辰大V DD-i超混动的外观设计时尚动感，棱角分明，具有不错的前卫气息和机甲感。它的前脸采用了家族式设计，犀利扁平的大灯组和饱满黑色的进气格栅搭配，整体造型非常具有辨识度。另外，启辰大V DD-i超混动的头灯组中间使用灯带贯穿，并将“V”型符号融合其中，展现出一些潮流科幻的气息。在两侧导流槽位置，启辰大V DD-i超混动也使用了切面设计，增强了整个前脸的立体感，并拉宽了消费者的视觉宽度。

启辰大V DD-i超混动

最低售价：9.98万起最高降价：2.60万

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从车身两侧看，启辰大V DD-i超混动的车身线条流畅，具有运动气息。不过这款车并没有刻意营造出肌肉感，它的所有线条似乎都在营造运动属性。我们也可以看到启辰大V DD-i超混动还采用了双拼色车身、低风阻轮毂等设计，这些设计都展现出运动属性。同样，在车尾位置，启辰大V DD-i超混动也仅仅使用了车顶扰流翼、贯穿式尾灯等设计，这些元素搭配，让启辰大V DD-i超混动拥有更强的运动气息和科技气息。有一说一，任何事情只要做到极致，就能展现出不一样的魅力。相对市面上一些设计复杂的车型，我个人认为启辰大V DD-i超混动这样的外观设计比较优秀，值得肯定。

如今启辰大V DD-i超混动即将上市，东风日产启辰官方也公布出这款车型的大多数配置信息。根据数据来看，启辰大V DD-i超混动的车身尺寸适中，长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。相比之下，2023年5月紧凑型SUV销量排行榜首位的元PLUS
采用4455*1875*1615mm的车身，轴距为2720mm，启辰大V DD-i超混动的车身比后者大一圈，不过内部空间稍显逊色。当然，比较优秀的车身数据也让启辰大V DD-i超混动拥有了不错的载物空间，434L的常规容积足以让消费者轻松拉载三个行李箱和一些比较小的物品，满足载物出行的基本需求。

进入车内，我们可以看到启辰大V DD-i超混动的设计简洁大气，符合主流的设计风格。不过相比同级别新能源汽车自主品牌车型，启辰大V DD-i超混动的内饰设计也没有太多亮点，两种内饰配色与简单的双联屏设计结合，给消费者营造出舒适、大气的氛围。配置方面，启辰大V DD-i超混动的表现比大多数同价位合资品牌车型更加优秀，各种主流的智能互联和舒适性配置基本标配。当然，大家也知道，绝大多数自主品牌新能源车型都喜欢“堆料”，相比之下，启辰大V DD-i超混动没有L2级别智能辅助操控、没有搭载主动安全预警系统，整体表现只能算中规中矩。

值得注意的是，启辰大V DD-i超混动搭载了全新的DD-i超混动系统，整车动力由一台1.5T发动机和一台电动机配合驱动，其中发动机最大功率为163Ps，峰值扭矩为230N·m；电动机最大功率为204Ps，峰值扭矩为320N·m。从账面数据看，启辰大V DD-i超混动的动力表现不错，而且这款车还标配了热失控防护技术和电池整包无热蔓延技术，可以给消费者60km/110km在NEDC标准下的纯电续航体验，满足消费者日常出行“0油耗”需求。

综上所述，启辰大V DD-i超混动是一款性价比较高的新能源合资SUV。其外观设计时尚动感，内饰简洁大气，动力系统具备较高的综合输出功率和扭矩，可以有效兼顾燃油经济性和车辆性能。虽然在科技配置方面和座舱空间方面，启辰大V DD-i超混动的表现不是很亮眼，但对于那些不注重配置的消费者来说，启辰大V DD-i超混动是一个不错的选择。