落地25万元的宝马中型车，带空气悬挂+后置后驱，考虑吗？

宝马i3(图片|配置|询价)作为宝马旗下的纯电动车，一直备受关注，而近期本人在查阅汽车相关信息时，竟发现宝马i3的优惠力度不小，以懂车帝上的报价为例（广州地区），宝马i3的三款车型均有着10万元左右的优惠力度，而优惠力度最大的版本是宝马i3 2022款 eDrive 35 L，指导价35.39万元，而参考最低价仅需24.30万元，优惠了11.09万元（优惠力度仅供参考，实际以到店问询为准）！

裸车价24.30万元的宝马i3 2022款 eDrive 35 L，由于目前的政策还可以免购置税，因此购车只需算上保险和上牌费用，估算下来也只要25万元。作为参考，3系320i目前报价25万元左右，但落地得去到27万元。换句话说，宝马i3 2022款 eDrive 35 L，是目前宝马最便宜的中型车了。25万拿下宝马中型车，确实很有诱惑力，只是这台eDrive 35 L版本能否满足我们的需求，满足我们对于一台宝马的期待，下面我也为大家进行一番解析。

宝马i3

最低售价：20.98万起最高降价：14.49万

图片参数配置询底价

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外观方面，宝马i3呈现出较强的年轻运动风格，前脸部分是经典的双肾式格栅，内部的封闭式设计突出了其新能源属性，修长的头灯与前包围部分的凌厉造型强调了个性；车侧部分造型修长饱满，运动感同样不俗；车尾处的亮点在于后包围，略为夸张的饰条勾勒出类似排气的形状，强化了运动感，而点亮后呈现L型结构的尾灯组也拥有较强的辨识度。

车身尺寸方面，宝马i3的长宽高为4872x1846x1481mm，轴距为2966mm。

宝马i3

最低售价：20.98万起最高降价：14.49万

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内饰方面，中控台的整体造型传承了宝马的经典味道，亮黑色面板与银色饰条的组合提升了档次感，而车内最吸睛的部分自然是由两块屏幕组成的贯穿一体屏，其中仪表尺寸为12.3英寸，而中控屏尺寸达到了14.9英寸，并且屏幕呈现曲面设计，以便驾驶员在获取信息方面更加方便。

尽管是系列的最低配车型，但这台i3的配置并不弱，包括主动安全预警系统、真皮方向盘、上面提到的双大屏、车内氛围灯、三区空调等均有配备，另外在选装项目上也比较丰富，如果追求音质，可选装Harman/Kardon音响；如果更进一步追求科技感，可选装智能互联驾驶座舱等。

宝马i3的空间体验基本上与宝马3系接近，整体表现还是比较充裕的，值得一提的是座椅本身，其造型上大气且具备档次感，并且配备有前排腿托、座椅记忆等功能，其中的腿托基本上算是宝马的特色传承了。

动力方面，宝马i3采用单电机后置后驱布局，最大功率210kW，最大扭矩400N·m，官方破百6.2s，续航526km，并且配备有空气悬挂。当然，任何一台宝马都不能看静态，动态才是它的核心，下面也谈谈我个人的试驾感受：

首先，6.2秒的加速性能摆在那里，因此i3深踩之后的加速很给力，并且也具备电动车的特点——加速线性丝滑。而让我印象深刻的是高速再加速并没有主观上明显的动力衰减，推背感依然强烈，这点比一些电动车的表现要好得多。

当然，驾驶乐趣不只有快，i3的底盘给我的感觉是比较紧致的，这也就让人有更强的过弯信心，配合灵活的指向性，开起来确实很爽，尤其是在跑山路的时候，能感受到较低的车身重心，以及良好的侧倾抑制力度，这也让我一度想要在弯道再加速，而这种强大的驾驶信心，在我试驾过的同价位车型中，宝马i3几乎是独一无二。

总结

宝马i3可能在设计、配置上没有时下一些新能源车那么抓人眼球，但论驾驶乐趣却是独一无二的，它在操控上与3系基本接近，但电车的属性让它的油门比3系更好控制，因此如果给我选择，3系和i3我会倾向于后者，而且后者也更加便宜。当然，预算25万宝马i3不一定是最优选，但如果你的需求是一台开起来爽的中型车，又能满足日常所需，那么宝马i3值得考虑。