预算15万选这小车错不了，性价比十足，年销量力压比亚迪宋Plus EV

哈喽大家好，欢迎收看E智车，有个有意思的事儿不知道大家有没有注意到，广汽埃安的车型在全网是很低调的，可是销量却呈反比。就拿埃安Y来说，近一年的时间卖了15万8663台，销量力压比亚迪的宋PLUS EV，稳居同级第2。今天我们就化身“刨根问底”栏目组，深挖一下这个年销近16万的小车究竟有什么魔力

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车6.98万起 | 181辆

一、外观

前脸酷似子弹头式的流线造型在保证美观的同时，极大的降低了风阻系数。

天使之翼的头灯力量感十足，封闭式进气格栅和隐藏式门把手亮明了新能源身份。视觉感受不敢说老少通吃，反正我觉得还不错。

二、空间

车身尺寸长宽高分别为4535x1870x1650mm，轴距2750mm。虽然定位是紧凑级SUV，但广汽毕竟跟两田合作这么多年，偷空间的功夫那是有过之而无不及。

体验者身高170cm，前排座椅调至标准坐姿，高度最低，头部还有一拳四指的距离；进入后排，大约还有两拳多的腿部空间，并且中间地台几乎纯平，对中间的乘客也能提供不错的乘坐体验。

三、配置

好多人说国产车就是堆配置，好多都没用。真不是，今天我带你们看看埃安Y都有什么实用功能，以我们这台70科技版为例：

外部配置包括：LED大灯带自动远近光；全车车窗一键升降配防夹手功能；后视镜加热、记忆、倒车下翻。

车内有主驾电调座椅，座椅加热通风记忆，并且在智能模式下还能自动切换模式和档位；360全景影像、前排双驱自动空调、PM2.5过滤装置、前排无线充电

驾驶方面L2级辅助驾驶，包括全速域的自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警、防碰撞预警、主动式疲劳检测等。

此外，埃安Y还支持快充，电量30%-80%只需要大约30分钟。

四、动力及低速驾驶质感

埃安Y是前置前驱单电机，最大功率150kW（204Ps）,最大扭矩225N·m，CLTC续航可达510km，与同级销量第一的比亚迪元Plus相同；

底盘部分，悬挂采用前麦弗逊独悬搭配后扭力梁非独立悬挂，调校相对于老款没有特别明显的提升，行驶起来底盘整体性比较好，在40km/h以内，能感受到一些些质感。

说到这有人该说了，你怎么净说优点啊，这车就没缺点？必须有~

缺点一：

刚才提到了，电调座椅和记忆、加热通风功能只有主驾才有，怎么，副驾差钱还是差事？虽然这车不贵，但也卖到15万了啊，好歹副驾给个加热不过分吧。

缺点二：

为了智能而智能，为什么这么说，最直观的是中控没有实体按键，行驶中驾驶员想进行任何操作都要通过中控屏，非常影响驾驶安全，比如埃安Y效仿特斯拉将后视镜调节集成到了中控屏中，虽然在二级菜单，但行驶途中想去微调也是非常困难的。

其次主驾的座椅加热通风调节选项设置在了中控屏的右下角，这是不是有点反人类了？

缺点三

前排杯架太小且没有限位，500毫升的可口可乐瓶子搁进去完全放不稳，起步刹车幅度稍微大一点瓶子就掉出去了；而脉动的瓶子则放不进去

缺点四

全景天窗不能开闭且没有遮阳帘，今年北京动不动就40度，虽然天窗玻璃具备一定的隔热效果，但车顶这么大面积的天窗还没有遮阳帘，还是比较热的。

缺点五

移动电站功能（外放电）全系都需花1000元选装，这个不标配确实不应该。不过如果是1000元还送放电枪，那就另说了。

缺点六

由于路感过于清晰，以及体型相对较小，埃安Y速度超过60后，车身明显发飘，细碎颠簸明显，并且用较快速度过一些坑洼减速带，能明显感觉到二次弹跳。

总结一下，埃安Y是一台综合能力很强的城市通勤车，为什么说是城市通勤车？因为在市区，通勤的距离较短、车速也不会太快，这恰好是埃安Y的优势范围，埃安Y可以很从容的将乘客从A点送到B点，所以你们可以看到，埃安Y作为滴滴用车的比例是很大的。此外，从经销商了解到，北京地区埃安Y有着10000元的优惠，再加上北京油换电的补贴政策，消费者轻轻松松就能剩下20000块钱。如果说15.13万买科技版比较贵的话，那么13.13万，你们会买吗？评论区告诉我。