加入新能源行列的帕萨特还值得选择吗？

在当下的汽车市场中，新能源汽车的发展可以说十分迅速，整体销量也在快速增长，因此各车企都在意图通过新能源汽车赛道开启更好的发展。其中不少车企更是为了在销量上取得更为亮眼的销量成绩，依托旗下口碑较好且极具代表性的燃油车型为例，在此基础上推出插电混动车型，那么通过如此的操作，产品水平以及实力表现如何呢？今天我们要说的则是则是大众汽车旗下比较有代表性的一款车，那就是大众帕萨特2023款 430PHEV 混动精英版.

帕萨特PHEV

最低售价：16.32万起最高降价：7.00万

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首先从外观上来看，依然使用了家族式的设计风格，前脸采用了封闭式格栅设计，内部设计了横向的虚线设计，看上去非常地精致，还设计了贯穿的银色镀铬条，直接和两侧的大灯连接在一起，整个前脸比较精致时尚。车身侧面，帕萨特PHEV(图片|配置|询价)造型修长，沿着翼子板出发的腰线成为主要的吸睛点，旋风式的轮圈也让车身侧面不显沉闷。

在内饰方面，相比较其年轻动感的外观，内饰的设计就收敛了许多，整体风格较为沉稳，但同时充满时尚感与科技感。中控台运用了较多的平直线条，并且使用多种饰板衔接，中控台上方运用了软性材质包覆，中间则为钢琴烤漆饰板，并在表面进行了纹路处理，在钢琴烤漆饰板下又增加银色饰板进行点缀，整体层次感非常强烈。而9.2英寸的内嵌式中控屏支持GPS导航，手机互联映射，车联网等功能，实用性非常强。

电机动力方面，大众帕萨特PHEV 2023款430PHEV混动精英版的电机布局为前置电机，电动机总功率为85kW ，电动机总扭矩为330N·m，电动机总马力为116Ps，驱动电机数为单电机。电池方面匹配的是一组电池容量为13kwh的三元锂电池。工信部公布的纯电续航里程为63km，官方百公里加速时间为7.7s，最高车速达到了200km/hs。充电接口方面，该车的慢充接口位置在前车标后。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警等，像并线辅助、车道偏离预警以及车道保持辅助功能，需要加钱选装。

空间方面，车身尺寸长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm，前排主副驾驶座椅支持电动调节，具有座椅加热功能，身高1.74米的乘客坐在后排，可以翘起二郎腿，头顶空间有4指左右的富余，只是地板中间的凸起偏高，中间坐垫略短，降低了一些乘坐舒适性。

整体来说，这款大众帕萨特PHEV作为一款插电混动车型，外观稳重，配置齐全，空间充足，驾驶感受让人满意。如果你对这款车感兴趣，不妨去4S店实地感受下。