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现如今，10-15万的车型都是消费者的刚需，保值、耐用、省心、省油、空间大是他们最基本的需求，所以这个价位的国产紧凑级SUV普遍卖得都很好。
比较典型的代表有长安CS55PLUS，凭借运动的外观和内饰设计，以及不错的动力和宽敞的空间，自上市以来得到了很多年轻人的喜爱，所以你会看到CS55PLUS的车主一般都是追求运动和颜值的年轻客户。
但是和它一样出色的产品还有很多，就比如最近刚刚上市的东风风行T5 EVO(图片|配置|询价)狂飚版，售价9.99-13.99万。所以今天就来看看风行T5 EVO新出的狂飚版能否飚过长安的CS55PLUS呢？
为了公平起见，我们分别采用两车的顶配进行比较，分别是13.99万的风行T5 EVO狂飚版1.5TD DCT马赫荣耀款，和12.59万的长安CS55PLUS第二代 1.5T DCT风暴灰限量版。
双车对比
外观对比
长安CS55PLUS第二代的外观设计要比蓝鲸版更加新颖。车头部分采用了长安新一代的家族式设计，前脸设计很有层次感，错落的前格栅造型配上狭长的大灯组很时尚。
同时，两侧还有橘黄色的装饰条作为点缀，给车头带来了不少运动元素。
并且，新车配上独特的颜色，远看很像变形金刚。
来到车侧和车尾部分，新车并没有采用复杂的线条设计，简洁流畅的设计反而显得非常干练。并且侧裙和轮圈上也采用了橘黄色饰条进行点缀，视觉效果很不错。
反观风行T5 EVO狂飚版的外观，整体设计相比之前更加凌厉。
比如全新设计的车头更加棱角分明，狮吼式的前脸，獠牙式锋锐前唇很有冲击力，会让人联想到兰博基尼和法拉利这些超跑。
如果说CS55PLUS的车头像大黄蜂的话，那T5 EVO狂飚版的前脸更像霸天虎，更加凶狠。
此外，T5 EVO狂飚版还采用了贯穿式尾灯设计，所以在点亮后更具辨识度。并且，熏黑的战斧轮圈、四出排气还有飓风空气套件的加入也很硬核，一看也并不好惹。
空间尺寸对比
T5 EVO狂飚版长宽高为4595/1860/1690毫米，轴距2715毫米。
CS55PLUS的长宽高为4515/1865/1680毫米，轴距2656毫米。
在尺寸上，T5 EVO狂飚版比CS55PLUS长了80毫米，高了10毫米，轴距更是长了59毫米，确实大了整整一圈。
所以不管是后排的腿部空间还是头部空间，T5 EVO狂飚版要比CS55PLUS大很多。
并且在后备箱的空间上，T5 EVO狂飚版的后备厢进深可从830mm扩展至1720mm，表现非常出色。
内饰对比
T5 EVO采用了当下时髦的双联屏设计，比如双10.25英寸的设计，不管是颜值还是实用性都很出色。
并且在中控屏内，还有Future Link4.0腾讯智联系统。内置腾讯TAI 最新版智能网联，其中有车载微信、腾讯随行、爱趣听等功能，比如驾驶时可通过语音回微信、离线导航等，都是基础操作。
此外，中控的金属按键和涡轮式的空调出风口设计的非常精致，符合当下年轻人的审美。
但是长安第二代CS55PLUS的内饰设计也很有亮点，比如它的仪表盘和中控屏并不在同一水平线上，仪表盘在很靠前的地方，这样开车的时候也会尽可能地保证驾驶员的视线不离开前方道路。
此外，CS55PLUS的方向盘的尺寸很小很精致，开起来的手感也是非常不错的，且平底的设计也在向超跑和性能车靠拢。
和外观一样，CS55PLUS风暴灰限量版的内饰也才用了黄色进行点缀，比如黄色的缝线、座椅装饰以及安全带，不仅增添了些许运动元素，也让全黑的内饰不再沉闷。
但是从内饰的风格上来说，T5 EVO狂飚版更加豪华。这点从内饰的配色和座椅上就能看得出来，因为T5 EVO狂飚版除了全黑内饰以外，还有米黄色内饰。
一体式的座椅，面料也采用豪华麂皮材质，方向盘也是真皮包裹，确实更显豪华。所以两车的内饰风格迥异，一个豪华，一个运动。
动力对比
作为年轻人的第一台SUV，动力是肯定是年轻人衡量的重要标准之一。而T5 EVO狂飚版和CS55PLUS的动力都不差，均为1.5T+7速湿式双离合变速箱的组合。但是从数据和实际的动力表现上来看，T5 EVO狂飚版的动力要更强一些。
因为它拥有“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大马力197匹，最大扭矩300N·m。而CS55PLUS的最大马力为188匹，比T5 EVO狂飚版少了9匹。
并且T5 EVO狂飚版搭配的7档湿式双离合换挡更直接，动力损耗少，传动效率可以达到约96%。在动力强劲的同时，WLTC综合油耗还能做到6.6L/100km，不仅跑得快，吃得还少。
这两车到底该怎么选？
其实双车顶配的配置都不低，比如长安CS55PLUS风暴灰限量版有10英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控屏、L2级驾驶辅助、电动后备箱、蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、电动感应后备箱等舒适配置。
而且像并线辅助、车道居中保持、可开启的全景天窗、首饰控制、面部识别等，都是风行T5 EVO狂飚版所没有的。
但是T5 EVO狂飚版配备了全套的L2级驾驶辅助系统，拥有15种功能的智能ADAS系统，搭配Mobileye EyeQ4芯片和17可传感器，理论上其驾驶辅助的能力应该会更高。
其次，T5 EVO狂飚版还配备了前排加热电动座椅，而且主驾还具有通风、按摩的功能，这在高速路上绝对是驾驶者的一大福音。同时这也是长安CS55PLUS所没有的。
并且T5 EVO狂飚版还有WiFi热点和64色氛围灯，在晚上点亮后很讨年轻人的喜欢。
所以整体来说，CS55PLUS和T5 EVO狂飚版的配置在同级中都属于的第一梯队，但是在细节上有些许差异。
不过总结来说，如果想要性价比，或者更追求运动感的内饰，CS55PLUS是个不错的选择。如果追求更高的配置和更好的驾驶体验，T5 EVO狂飚版会更适合你。
两车的配置该怎么选？
全新东风风行T5 EVO狂飚版的最低售价已经进入了10万元的大关，9.99万起。对于这样一台空间颜值都很不错的SUV来说，而且10.25英寸的双联屏和Future Link4.0腾讯智联系统也都是全系标配，这个价格还是很有诱惑力的。
不过，真要买的话更建议选择中配和高配。比如10.69万的铂金版，配置上多了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、4个超声波雷达、全车车窗一键升降、一体式皮质座椅等，完全满足日常使用。
其次是13.99万的马赫荣耀款，像19英寸黑色战斧轮圈、六个气囊、前后驻车雷达+540度透明底盘、全套的L2级驾驶辅助系统、电动感应后备箱、全LED自动大灯、感应雨刷、4G车联网、手机APP远程控制、真皮方向盘、手机无线充电。
还有前排电动座椅+驾驶座加热/通风/按摩、自动空调、64色氛围灯等，舒适和豪华体验也有了质的飞跃。虽然配置更高，价格更贵，但是换来了更好的用车体验。
而长安CS55PLUS第二代目前售价10.39-12.59万元，如果预算有限，那10.39万的轻年版是很有性价比的选择。像基本的倒车影像、电动天窗、定速巡航、10.25英寸中控屏、主驾驶电动座椅等也都有，日常使用还是够的，关键还是价格比顶配便宜了2.2万。
如果对颜值和配置都有要求，那12.59万的风暴灰限量版是个不错的选择。除了配置上有了很大的提升，关键是外观和内饰也变得更加独特。尤其是哑光灰色的车漆绝对是这个价位的独一份，开在街上回头率也会更高。
写在最后
随着新能源汽车的推进，燃油车也在加速内卷中。尤其是10-15万的国产SUV，稍有不慎便会被时代所抛弃。但是目前来看，长安CS55PLUS和东风风行T5 EVO不仅没有坐以待毙，反而内卷起来。
比如风行T5 EVO推出了全新的狂飚版，不仅外观更犀利、内饰更豪华，车型的名字也更响亮，让人听一遍便能记住。再凭借它充沛的动力和丰富的配置，全新T5 EVO狂飚版的推出，相信会吸引更多的消费者，尤其是年轻消费者。
同样，长安CS55PLUS也推出了特殊漆面的风暴灰限量版，哑光灰色车漆和橙色的双拼配色很新颖，也代表着长安对于年轻化产品的诠释，相信有了这套“皮肤”的加持，CS55PLUS也会成为年轻人买车的首选产品之一。
所以如果是你，花10-15万买国产SUV，东风风行T5 EVO狂飚版和长安CS55PLUS会怎么选？
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