诚意满满缺点依然有，奇瑞瑞虎9进店试驾体验！

瑞虎9

最低售价：13.79万起最高降价：1.50万

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侧颜很能扛

端午节刚好不忙，抽空和朋友一起去试驾了下奇瑞的旗舰车型瑞虎9(图片|配置|询价)。

首先我们来聊聊它的外观，侧面给人的感觉就是大和敦实，都说和揽胜星脉很像，我倒是觉得这个侧面很像林肯的飞行家。隐藏式的门把手可能不是适合所有人，像我们这种做事风风火火的可能有点不太适应，必须要仪式感展示后你才能拉动门把手。

正面45度展示

瑞虎9

最低售价：13.79万起最高降价：1.50万

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尾部展示

尾部整体来说也是中规中矩，流行的贯穿式尾灯加上英文字母logo，两个排气是装饰，但也不影响其整体效果。

瑞虎8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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引擎盖打开看发动机舱布置

整个发动机舱还是比较清爽的，隔音棉和液压支杆都没有缺失。全系2.0T的发动机让整个机舱看起来还不是很空旷。

下面我们再说说内饰部分：

驾驶位

HUD抬头显示高配都有

从后排看前面

高配车型都带电动开门按钮

高配后排带隐私玻璃和遮阳帘

后排的B柱上有空调出风口

副驾驶老板键，零重力座椅需要选装

双层夹胶玻璃

内饰的配置基本堆满了，体验的是2.0T前驱7速湿式双离合5座最高配的，指导价17.49万。什么前排座椅加热通风，HUD抬头显示、后排座椅加热、前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃、后排遮阳帘等等都给你配齐了！这配置你在合资的中大型SUV得多少钱？

后备箱很大还可以46比例放到

油门采用的是竖琴式踏板

后备箱有隔断分层，增加使用空间

然后就是一些小细节，例如整个车机使用的是8155芯片，确实语音控制 要比之前的瑞虎8之类的好太多，竖琴式踏板也能看出奇瑞在用料上还是蛮舍得下血本的。

下面我们再聊一下驾驶感受，虽然前驱车型都使用的7速湿式双离合变速箱，但基本感受不到什么顿挫，还有就是整车的隔音确实比瑞虎8提升了好几个层次，最惊喜的莫过于开起来的感受，底盘的滤震和车身姿态控制的非常好，这还是不带电磁悬架的版本，整个驾驶感受完全感受不出它是一辆十几万的国产汽车，毫不夸张的说和三四十万的合资车完全没差，作为瑞虎8的老车主，这个车确实是很意向的置换车型。

说了这么多的优点，最后和大家来吐槽一下它的缺点，那就是虽然内饰用料触感都还不错，但就是没有那种高级豪华感，相比它家里的星途系列确实还有点差距，虽然一开始大家都说它的内饰很奔驰，但说实在的这个内饰的整体感还是不太协调，没有营造出那种高级感。