造型前卫 全新丰田C-HR发布

6月26日，丰田发布了全新一代C-HR车型。新车延续了上代车型前卫、动感的设计，同时引入了插电混动系统，让其能够更好的满足当下新能源的浪潮。

丰田C-HR PHEV

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具体来看，新车与之前发布的概念车颇为相似，外形设计十分流畅，C字型大灯借鉴了全新普锐斯的样式，中网位于车头靠下的位置，尺寸很大，配合两侧凌厉的大灯，让前脸极富张力。

侧面造型延续了上代的经典设计，D柱倾角非常大，不过第二排的后窗面积仍然很小。新车可以提供双色车身，相比车顶和车身换色，全新C-HR的的尾门与车顶同色，视觉冲击力更强。

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尾部视觉中心比较高，配有贯穿式尾灯，中间是可点亮的TOYOTA C-HR字样，不过较小的后窗会对视野有一些影响。尺寸方面，长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，并提供20英寸轮圈。

值得一提的是，新车提供普通版和GR版两种外观，相比前者，GR版车型融入了更多GR元素，包括内外的GR标识、内饰中还加入了红色缝线，进而提升其运动感。

来到车内，全新设计的内饰令人耳目一新，12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，增添了车内的科技感。不同于一些品牌取消物理按键的做法，丰田仍然保留了不少常用功能按键，对于用户来说操作更为便捷。

配置方面，全新C-HR还将提供HUD、JBL音响、全景天幕、氛围灯等。

动力部分，新车提供油电混动和插电混动等多种动力，其中混动版有1.8L以及2.0L两个版本，1.8L混动系统最大功率140马力，为前驱车型，2.0L混动系统最大功率198马力，提供前驱和四驱。插电混动使用2.0L阿特金森发动机与电机的组合，系统总功率223马力，为前驱车型，电池容量13.6kWh，纯电续航里程可达66km。预计该车将在2024年引入国内生产销售。