BJ60：“硬汉”也能家用

以往在消费者的印象中，越野车更多给人的感觉是硬核、不舒适以及难驾控等。因此，越野车更多会被认定为“个人玩具”，与“家”基本搭不上边。

那么，如果将“越野车”和“家用”融合，到底会是一个什么产物？

咱们今天体验的这款车，正是这样的一个产品定位。首先，它有着一副越野车该有的造型和实力；其次，它有着家用车该有的舒适度和豪华感。

1.“硬核”的第一印象

BJ60的外观依旧保持了“传统越野车”的模样，方正的车身造型，棱角分明的线条以及尾部非常具有辨识度的“小书包”设计，都能让你第一眼就能看出，这是一台“硬派越野车”。

并且，BJ60作为一台中大型SUV，车长超过5米，车宽接近2米，车高超过1.9米，在如此大尺寸的加持下，整台车是能带来很强的“威武感”。哪怕你买它不是用于越野，冲着它的气场，在城市里面驾驶也挺有范的。

2.内在主打“豪华”

坐进车内，BJ60不会让你有一种很明显的硬派感，相反，你能在它的车厢内感受到“豪华感”以及“科技感”。

首先，它的用料是做得足够到位的，车内内部大面积的真皮包裹、钢琴烤漆以及镀铬饰件覆盖，在多种材料的烘托下，BJ60整一个车厢能给到你的感觉是温馨的，也不再有一贯硬派越野车“上手难度高”的问题。

这里就顺带说一下它的功能操作，虽然BJ60整体的设计布局走的是目前主流的“简约风格”，大部分功能都布置在中控12.8英寸的车机里面，但显示的图标足够大，也都是放在一级菜单上，功能一目了然。

当然，作为一台硬派越野车，必要的功能它还是布置了实体按键和旋钮，包括驱动方式、驾驶模式以及陡坡缓降调节等，都能够盲操作，这也是一台硬派越野车该有的。

3.多种座椅布局，家用也能兼顾

在座椅布局上，BJ60除了有常规的5座版本外，还提供了7座版本选择。

而有了第三排的加入，又能更好的带上全家大小来一次郊外旅行，得益于尺寸上的优势，BJ60的第三排并非摆设，疆哥大概推测一下，对于身高170cm左右的成年人，乘坐在第三排的空间感是OK的。

4.开起来“平易近人”

动力上，BJ60并没有选择大排量发动机，而是一套2.0T+48V的轻混系统，这一点，与我们所一般认知的“越野车”有点不同，当然，这一套动力系统的动力并不弱，最大马力267Ps，最大扭矩406N·m。

而选用小排量发动机，搭配轻混系统也带来另一个好处，那就是“经济性”，落实到油耗上，它的百公里油耗仅为9.5L。日常开着它上下班，也不会因为过高的油耗而心疼。

另外，在越野这块，BJ60也无需你去过多的操作，因为它也有一整套的“傻瓜式”越野模式，你只需要按照你的实际路况，对应的调整到该路况的模式，它就会对应的调整驱动方式、前/后锁等。不同的路况模式多达9种，满足你的全路况。

5.高规格的越野装备，越野有底气

露营，也能很好的体验到带着全家大小来到郊外游玩的用车场景，而开着BJ60到郊外，简直不要太轻松。

在硬件素质这块，BJ60是配备得很满的，分时四驱、带大梁的车身、前/后差速锁等硬件，加上它有着30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角。看完这些硬件表现，相信大家对它的通过性是放心的。

整一个越野的过程中，你唯一需要注意的就是位置的把控，因为BJ60的尺寸不小。好在，它是配备了360°全景影像，能够通过屏幕去观察到车身的具体位置。

总结

在越野部分，它有着强悍的越野性和通过性作为你去郊外的基础；在家用部分，它有着不错的舒适度；在日常使用部分，它有着不错的燃油经济性。很显然，BJ60要做的是兼顾更多的场景，也正如开头所说的，它想将“越野”和“家玩”相融合。

而最后再参考到它的售价，23.98—28.58万元的售价，相比与它同级别还是有一定优势的。总体来看，BJ60对于越野和家用的兼容性更强，定价也相对让消费者更容易接受一些。