关注 | 超混电驱奇骏订单火爆致产能不足? 东风日产推出积分补偿措施

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从官方获悉，6月21日，东风日产发布一条“关于超混电驱奇骏(图片|配置|询价)（奇骏e-POWER）交付情况的说明”。

官方表示，“随着超混电驱奇骏订单量持续提升，订单级别与现有排产计划产生了一定的差异：同时由于超混电驱奇骏的部分核心零部件为进口件到货时间较长等因素，造成超混电驱奇骏产能不足，产量爬升缓慢，进而导致部分客户无法及时交付。”

图源：东风日产官方账号

此外，针对交车周期较长的客户，东风日产推出了不同程度补偿措施：

1、对于上市前盲订客户：在6月1日前已转大定并核销，但截至今天（6月21日）仍未收到提车通知的客户，我们将给予10000积分作为补偿，并从即日起，每超出一天，额外追加每天1000积分补偿。

2、对于其他下定客户：从下大定并核销超过30天，仍未收收到提车通知的客户，我们将给予10000积分作为补偿，满30天后每超出一天，额外追加每天1000积分补偿。

据了解，东风日产会员积分10积分=1元，可用于东风日产NI+商城和专营店消费。

东风日产在该说明中指出，现在我们已经调整了订单和排产的匹配，同时也与进口零部件供应商密切沟通，正在抓紧生产，争取早日交付。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

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超混电驱奇骏

5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，140 超混双电机四驱豪华版售价为18.99万元，146 超混双电机四驱至尊版售价为19.99万元。作为奇骏新增的动力版本，超混电驱奇骏外观基本保持不变，搭载第二代e-POWER混动系统。

内饰方面，超混电驱奇骏依旧延续了燃油版奇骏的整体布局，

动力方面，超混电驱奇骏采用第二代e-POWER混动技术，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机只负责发电，并不直接驱动车轮，车辆动力来自于前后两台驱动电机。电池方面，该车配备了容量为2千瓦时的功率型电池。

此外，超混电驱奇骏配备的雪狐电四驱e-4ORCE提供自动、经济、运动、雪地、越野共计5种不同模式，适用于多种驾驶场景。

日产汽车部分车型5月在华销量

结合数据来看，今年5月，日产汽车中国区销量为66096辆，同比增长10.7%，环比增长7.8%，实现同比、环比双增长。今年1-5月，日产汽车中国区销量为289370辆（含乘用车和轻型商用车），同比下降23.5%，降幅略有缩小。

5月，日产汽车中国区（含乘用车和轻型商用车）销量为68844辆，同比下降38%

事实上，在日系三巨头中，日产的颓势最明显。受之前三缸全新奇骏销量不佳的影响，日产汽车2022年就呈现出销量下滑的颓势。虽然东风日产又搬出了老款四缸奇骏自救，但是效果并不明显。

如今，东风日产把目光投向混动领域，推出了超混电驱奇骏。接下来，随着新车型订单量持续提升，超混电驱奇骏能否挽回销量，实现触底反弹？仍有待市场回答。