3.0T发动机+286匹马力，宝马X5 PHEV，值得入手一试吗？

如果说现在的汽车市场整体表现可以用“国产自主品牌弯道超车，老牌外资车企捍卫地位”来形容应该并不为过，尤其是在新能源汽车领域，国产自主品牌近几年的表现可谓是风光无限，而同时老牌外资车企也后发而至，其中宝马品牌就是其中明显的代表，依靠着宝马品牌在消费者心中强大的影响力，推出了自身的新能源车型，今天给大家带来一款宝马X5 PHEV(图片) 2022款 xDrive45e M运动套装，来看看它的产品表现如何。

宝马X5 PHEV

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整体外观设计方面，依然是宝马一贯的高辨识度风格，车头标志性的双肩式中网，内部搭配竖向镀铬装饰条，外廓同样采用较宽尺寸的镀铬条进行包裹，搭配引擎盖上方棱角明显的装饰筋线，使得车头部分的犀利感有着明显体现，前灯组外廓线条格外明显，内部横向层次分明，并且采用LED近光灯和激光远光灯的搭配，在灯光配置上可以说是相当到位，只是如此性能优良的远光灯开启时还是要多多注意，会车时关闭大灯，注意交通安全。

车身侧面及车尾部分，整体的设计语言将凌厉和厚重进行融合，侧面折角式的腰线设计，搭配多幅式铝合金轮毂，侧面的立体感和运动感体现格外明显，前置的充电口布局在左前轮斜上方，使用起来还是比较方便的。车尾引人注目的是两侧线条犀利的尾灯组，内部各个功能灯有着明显的层次排布，点亮后的辨识度比较到位，说实话如果尾灯采用当下流行的灯带设计，在观感上会有进一步的提升，整个车尾下半部分有些虽然采用了略微上翘的角度，但整体的离地间隙比较低，搭配上窄宽的整体造型，车尾部分的厚重感体现的比较明显。

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内饰部分，秉承宝马一贯的豪华车作风，整体的档次和质感非常明显，真皮包裹的方向盘和座椅，在舒适度方面做得相当到位，而运动风格的座椅设计，更符合年轻化的审美观念，大面积的软性材质覆盖和明显的缝线装饰，使得内饰比较耐看，中控区域搭载一块12.3寸中控屏和一块同等尺寸的全液晶仪表盘，无论是操作便利性还是车辆信息的显示，都有着良好体验，但美中不足的是，中控屏的外廓采用不规则多边形设计，显得有些多余，一定程度上破坏了整体的对称式美感。

空间方面，正常尺寸长x宽x高为4930x2004x1767mm，轴距2975mm，在同级别车型中，有着明显的竞争优势，座椅采用2+3的5座布局，前排座椅的横向阔度显得格外明显，后排的三人座设计比例也格外人性化，搭配可开启全景天窗，空间通透程度和乘坐舒适程度都相当到位，同时后排支持40:20:40比例放倒，储物空间足够日常使用。

动力方面表现格外优秀，完全不用担心宝马的发动机动力输出性能，这款宝马X5 PHEV作为一款插电式混合动力新能源车型，搭载一台3.0T 286马力 L6 插电式混动发动机，最大功率290kW，最大扭矩600N·m，官方百公里加速时间5.6s，这套动力系统，无论是起步阶段的瞬时爆发还是中后程的动力储备，都能给人带来非常棒的驾驶体验，而NEDC综合油耗2.2L/100km，燃油经济性表现也是极具竞争力。