用比亚迪秦EV跑网约车？深度分析秦EV的受众、市场表现和用户评价

用比亚迪秦EV(图片|配置|询价)跑网约车？深度分析秦EV的受众群体、市场表现和用户评价

独家作者：九一先生

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本期要谈到的是比亚迪秦EV。之前开了一段时间的比亚迪汉，整体表现还可以，我老姐就是比亚迪汉，拿来跑网约车（专车）。说起来比较挣钱，但我感觉也没挣多少。比亚迪秦EV相对要亲民一点，而且网约车很多都是这款车。先说一下，这期要说比亚迪秦EV什么问题吧，不然等会跑偏了。包括，受众群体，它的特点，市场表现和用户评价，以及用它跑网约车赚不赚钱。

秦EV

最低售价：13.58万起最高降价：2.00万

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比亚迪电动汽车最便宜的几款，你们知道？其中就有比亚迪秦EV。续航421KM，入门12.99万。毕竟比亚迪海豚都是10多万，比亚迪秦EV算便宜的电车了，还有比亚迪e2，看了一圈后，发现比亚迪秦EV好像是最便宜的。比亚迪秦油车6万就能拿，电车要13万，受众群体就很明显了。

第一，城市限号的人群。我就是成都的，一周限制一天。第二，接娃的同时又能当家用车的。第三，网约车。

比亚迪秦EV也算是集成了先进的技术和创新的设计，成为了电动汽车市场的一匹黑马。电动领域的研发和生产，比亚迪取得了显著的成就。秦EV作为比亚迪电动车系列中的重要成员，自然不会把纯电技术藏着掖着。

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（官话先夸一夸，不喜欢可以跳过这一小段）比亚迪秦EV采用了先进的电动动力系统，以电池作为主要能源来源，它的动力性能和加速能力也非常强大（电车加速都很强），可以提供平稳而快速的驾驶体验。此外，比亚迪秦EV还具有高效的能源利用和节约成本的优势，其电池容量和续航里程能够满足日常使用的需求。

比亚迪秦EV有自己的一些特点，比如有着宽敞舒适的内部空间（这个给网约车奠定了良好基础）比亚迪秦EV采用了紧凑型轿车的设计，但内部空间却宽敞舒适。后排乘客享有充足的腿部空间和头部空间，可以轻松伸展身体。

电车多少都会有一些，安全系统和驾驶辅助功能。包括主动刹车、自适应巡航控制、车道保持辅助，比亚迪秦EV内置了一个先进的娱乐系统，包括触摸屏显示器、导航系统和多媒体播放器等。比亚迪秦EV还支持蓝牙连接和智能手机集成，使乘客可以方便地与外部世界保持联系。（没见过这些，认为这些很牛，其实就是一块大屏的事情）

比亚迪秦EV的市场表现和用户评价

销量是真的不错，现在基本上每月都是销量的前排，根本问题就是比亚迪纯电口碑好，就好比之前的大众捷达一样，不管家用还是跑车，都是大众捷达，搞得都有点审美疲劳了。比亚迪秦EV能不能像大众捷达开个20-30年一样耐用？目前还不知道，大部分人是相信比亚迪纯电口碑的。

用户评价，我记得最深的一句话就是“没啥问题，续航勉强够用，这个价格，可以了”。实际上比亚迪秦EV跟比亚迪秦的很多东西是一样的。把发动机换成电池，成本上升了不是，更何况，比亚迪还要实现盈利，所以价格不会低。

最后一个问题，比亚迪秦EV跑网约车挣钱不？

以前，一般会说，多劳多得，能挣钱，就是多少的问题。（来自于网约车用户的评价）

现在，我会说，那不一定了。

如果你决定好了，准备从事这个行业，并且很久，那一定会挣到一些钱。一个纯电司机一天的毛收入在300-400左右，看城市环境，一般的城市收入300-400左右，工作10个小时左右，但是在车上待着，可能就是一天，堪比搬砖。（网上有一天八百一千的收入的，但是拼命挣的钱没必要羡慕）

很多人会理解，一天400块，很不错啊！一年半所有成本就回来（包括购车，保险，网约车入门证件等）。但实际上，一年半这样坐着持续工作，加上吃饭睡觉不规律，病态就出现了。我家乡的一个朋友，在4线城市跑网约车（纯收4000左右），5年时间导致大腿到屁股这一段麻木没知觉，具体什么病，我不知道了。除来生活费，油钱，保养，后边的住院费手术费，等于没挣钱。