宝马X1搭载三缸发动机，降价之后，值得选择吗

相信提到宝马X1(图片|配置|询价)大家都比较熟悉了，作为宝马品牌中入门级的SUV车型，算是门槛比较低的车型了，尤其是现在的宝马X1还有10万左右的优惠力度，这对于很多用户来说还是可以考虑的，尽管宝马X1还有三缸发动机版本，但用户完全不需要去选择，毕竟宝马X1又不是全系都是三缸发动机。

宝马X1

最低售价：25.69万起最高降价：3.20万

图片参数配置询底价

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尤其是像宝马X1这种30万元级别的紧凑级SUV车型在国内其实竞争力是偏低的，毕竟这种级别的豪华品牌已经开始慢慢被国产车、新能源、普通合资品牌车型包夹，尽管这不是豪华品牌厂家愿意看到的，但这也并不受他们的控制，因为汽车市场发展的趋势就是如此，现在的豪华品牌产品力和普通车型的产品力差距越来越小这是事实，靠卖故事、品牌溢价硬撑早晚会出问题。

不过宝马X1还算是另辟蹊径了，不仅现在宝马X1有10万左右的优惠力度，同时三缸发动机本来是被大家排斥的，但宝马X1目前新款只有最低配版本才是三缸发动机版本，其余都是2.0T的发动机，这也是宝马聪明的地方，从实际销量数据上来看，宝马X1算是BBA中同级别车型销量表现最好的了，尽管4月份宝马X1的销量下滑非常明显，但还是卖了7200多辆车，已经是一个很不错的成绩了。

之所以说宝马X1另辟蹊径，主要还是因为宝马X1在国产化之后直接在尺寸上做了加长，奔驰、奥迪的同级别车型还是非常中普通的紧凑级SUV尺寸，但宝马X1虽然定位是紧凑级SUV，但车长超过了4.6米，轴距更是超过了2.8米，甚至比一些定位在中型SUV的车型轴距还要长，这也是宝马X1为什么明明有三缸发动机版本，而且在豪华品牌有压力的情况还能有不错销量的原因，也是可以被用户选择的理由。

宝马X1的产品力：

其实从产品力上去看，如果抛开宝马X1的尺寸优势之外，宝马X1确实和奔驰GLA、奥迪Q3这些车型没有太大的区别，定价27.98万到34.99万中规中矩的价格区间，还在使用1.5T三缸发动机，而且宝马X1的配置其实也比较一般，尽管宝马X1有10万元的优惠，但产品力依然很难匹配上宝马X1的价格，唯独宝马X1在尺寸上的优势让其竞争力有了明显的提升，从某种角度上来说宝马X1还是抢走了奥迪、奔驰的一些用户。

宝马X1

最低售价：25.69万起最高降价：3.20万

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好在宝马X1的1.5T三缸发动机只存在于最低配版本，156匹的马力、230N·m的扭矩，配上7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩9.2秒，毫无优势可言。宝马X1的2.0T动力最大马力204匹，最大扭矩300N·m，零百加速成绩7.9秒，确实要好很多，但宝马X1的定价也超过了31万，而这个价位中无论是合资车还是普通国产车和新能源，动力远不是宝马X1的2.0T可以比的。

在配置方面，宝马X1的表现也依旧拉胯，以2023款的2.0T低配版为例定价31.69万，但也只是给到了最基础的配置和功能，甚至连无匙进入这种常见的功能都不给，需要用户自己加价安装，官方报价3千元，另外这种主打运动的宝马竟然没有拨片换挡，更不要说那些和豪华沾边的配置了，像真皮座椅、座椅按摩、哈曼卡顿音响、空气悬挂、电吸门这些宝马X1更是统统没有。

宝马X1的颜值：

从颜值的角度去看，宝马X1的新款设计其实相比老款变化不大，前脸依然是经典的宝马双肾设计，不过有了镀铬点缀直瀑式的进气格栅让宝马X1的运动感少了一些，多了一些档次感。整个车头确实也显得更加凶悍一些。车身侧面宝马X1有比较明显的俯冲感，车尾宝马X1设计层次丰富而且视觉饱满还是非常有亮点的。内饰方面，宝马X1有了明显的大连屏设计，确实提升了一些科技感、档次感，但豪华感还是没有，这也和宝马X1的内饰用料以及配置不够高档有关系。

总结：

不得不说这些年豪华品牌，尤其是豪华品牌中比较入门的车型同样受到了非常大的市场压力，所以宝马X1以及同级别的豪华品牌车型都在大幅度降价来换取一定的销量，只是奔驰、奥迪的操作结果并不理想，而宝马X1之所以是例外也可以考虑，还是得益于其足够大的空间，能够满足绝大部分家庭用户需求了。